长安林肯航海家与老款进口版外观相似，家族星辉式格栅和镀铬饰条彰显美系豪华中型SUV风范。北京奔驰GLC车身线条流畅，中期改款后细节更精致。两车前大灯均配LED光源，航海家高配矩阵式LED大灯，GLC高配几何多光束大灯。航海家D柱倾斜角度大，尾灯家族贯穿式设计，GLC车尾设计成熟但与其它SUV车型相似。航海家全系标配无钥匙进入和主动进气格栅，高配21寸轮圈视觉冲击强，但可能影响舒适性。航海家车身尺寸优于GLC，但GLC轴距更长。航海家内饰保守，焕新后采用家族化设计，GLC内饰质感佳但设计略显过时。航海家总统版顶衬翻毛皮材质，GLC 64色氛围灯亮眼。GLC标配前排座椅加热，顶配座椅通风，航海家前排座椅功能更丰富，包括按摩。GLC后排独立空调，航海家缺席。航海家高配12个REVEL扬声器，GLC高配13个柏林之声扬声器。航海家全系标配手机无线充电，GLC未全系标配。两车均配备远程启动、车道保持等高科技配置，GLC全系标配主动刹车和疲劳驾驶提示。航海家12.8英寸中控屏搭载SYNC+智行互联系统，GLC搭载MBUX系统，但GLC缺少手机智能钥匙、OTA升级等功能。航海家搭载2.0T和2.7TV6发动机，匹配8AT变速箱，GLC采用M2642.0T发动机，匹配9AT变速箱。航海家发动机可加92号汽油，GLC需95号。航海家前驱平台，适时四驱系统，GLC后驱平台，全时四驱系统，GLC标配悬架软硬调节、可变转向比功能。林肯航海家和奔驰GLC在外观、内饰、配置、动力等方面各有千秋。航海家外观大气，内饰焕新，配置丰富，动力平易近人；GLC外观流畅，内饰质感佳，配置高科技，动力操控出色。两车各有优势，选择需根据个人喜好和需求。

在外观上，长安林肯航海家（查成交价参配优惠政策）与老款进口版的差别不大。整车造型大气饱满，家族星辉式格栅配合镀铬饰条的应用，很好地诠释了美系豪华中型SUV的定义。北京奔驰GLC（查成交价参配优惠政策）车身线条流畅，中期改款后，车辆的细节接受了全新的刻画，也变得更加精致。

两车的前大灯均配备了LED光源，在高配车型上，长安林肯航海家还配备了矩阵式LED大灯，而北京奔驰GL（查成交价参配优惠政策）C的高配车型则拥有几何多光束大灯。车尾部，航海家的D柱倾斜角度更为明显，因此也带来了更强的动感，尾灯则是采用了家族贯穿式的设计。奔驰GLC的车尾设计显得较为纯熟，十足的大厂风范，不过乍看之下似乎与奔驰其它SUV车型差别不大。

长安林肯航海家全系标配无钥匙进入和主动进气格栅功能。另外，其高配车型配备的21寸轮圈拥有更强烈的视觉冲击力，不过更大尺寸的轮圈同样会带来一些例如剐蹭、舒适性降低的问题。

全新航海家国产后，其车身尺寸与海外版几乎相同，长、宽、高尺寸较北京奔驰GLC有明显优势。不过由于前、后驱平台差异，基于后驱平台打造的北京奔驰GLC在轴距数据上，获得了压倒性的胜利。

林肯航海家乘坐空间展示

奔驰GLC乘坐空间展示

相比北京奔驰GLC39.78万元（查成交价参配优惠政策）的起售价，长安林肯航海家倒是进一步降低了豪华品牌中型SUV的准入门槛。

虽然林肯航海家是一款问世不过2年的车型，但其原本的内饰早在2015款林肯MKX（查成交价参配优惠政策）上就出现了，较为保守的设计的确很难迎合目前主流的审美需要。而此次焕新后的内饰采用了林肯家族化的设计语言，在豪华感与表现力上，与林肯飞行家（查成交价参配优惠政策）可谓是异曲同工。

奔驰GLC的这套内饰最早出现在2015款的奔驰C级（查成交价参配优惠政策）上，距今也有6个年头了。其依然保持着豪华中型SUV应有的质感，不过在设计风格上，已经不太能满足标新立异的消费者们了。航海家总统版的顶衬采用了翻毛皮材质，较北京奔驰GLC的普通顶衬更显档次，而奔驰GLC的64色氛围灯，则可以说是这套内饰的一大亮点。

北京奔驰GLC全系标配了前排座椅加热功能，顶配车型还额外加入了前排座椅通风。长安林肯航海家更是在前排座椅上下足了工夫，除了常规的座椅加热、通风功能外，林肯品牌引以为傲的座椅按摩也在高配车型上出现。除了低配车型，北京奔驰GLC全都配备了后排独立空调，而这一项在长安林肯航海家上却是统一缺席。

林肯航海家座椅

长安林肯航海家的高配版本配备了12个REVEL锐威扬声器，北京奔驰GLC高配版本更是配备了13个大名鼎鼎的柏林之声扬声器。不过，像北京奔驰GLC未能全系标配的前排手机无线充电功能，在全新长安林肯航海家上均为全系标配。

林肯航海家手机无线充电与高配版本的12个REVEL扬声器

奔驰GLC高配版本的13个柏林之声扬声器

两款车型在高科技配置上都不含糊，均配备了远程启动功能，且高配车型都拥有如车道保持、车道偏离预警等功能，而北京奔驰GLC更是全系标配了主动刹车和疲劳驾驶提示。内饰焕新后的航海家搭载了与飞行家同款的12.8英寸中控液晶显示屏，内嵌的SYNC+智行（查成交价参配优惠政策）互联系统能更轻松地实现人机交流。而奔驰GLC搭载的MBUX人机交互系统同样也拥有良好的口碑，不过如手机智能钥匙、OTA升级、车内PM2.5空气过滤等功能，都是北京奔驰GLC无法提供的。

长安林肯航海家沿用了之前的2.0T直列4缸及2.7TV6两款发动机，与这两款发动机匹配的是一台8AT变速箱。而北京奔驰GLC采用的是著名的M2642.0T直列4缸发动机，并采用了不同功率的调校，与其匹配的是奔驰的9AT变速箱。

目前市面上在售的同级车型里，已难觅V6发动机的踪影，而这款2.7TV6发动机恐怕也将成为V6情怀为数不多的宿主。还有一点值得注意的是，航海家搭载的两款发动机均可加注92号汽油，相比奔驰GLC全系加注95号的需求，显得更为平易近人。

由于林肯航海家基于前驱平台开发，因此其搭载了一套以前轮驱动为主的适时四驱系统。而奔驰GLC搭载的则是以后轮驱动为主的全时四驱系统，在理论上可以获得比航海家更出色的操控感受。另外，长安林肯航海家并未像北京奔驰GLC那样全系标配四驱系统。而北京奔驰GLC标配的悬架软硬调节、可变转向比等功能，也稍许弥补了其在动力性上的不足。

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