斯柯达晶锐搭载的是爱信AQ250型号的6AT变速箱，这款变速箱以其平顺性和智能换挡逻辑而受到好评。它采用拉维纳行星齿轮组设计，拥有六个前进档，新型节能阀和电控机油泵进一步提升了燃油效率。尽管爱信6AT变速箱以高可靠性著称，但在15万公里后可能会出现1挡到3挡的磕绊打滑问题，这通常是由于变速箱蓄能器活塞磨损导致。这款变速箱也被应用于Polo、高尔夫和朗逸等车型，自2017年起便为驾驶者提供了流畅的驾驶体验。

斯柯达景瑞6AT变速箱详解

型号:爱信AQ250

车型:Polo、高尔夫、朗逸

车型年份:2017年

驾驶体验

这款爱信6AT换挡时平顺性很好，感觉不到任何换挡动作，就像CVT变速箱一样。而且变速箱的换挡逻辑也相当智能，可以根据实际路况做出适当的改变。

齿轮箱的技术特点

Ai6at变速箱的内部结构主要是拉维纳的两个行星齿轮组，拉维纳的每个行星齿轮组由太阳轮、行星轮和行星架三部分组成，每个部分由一组离合器组成。当一部分被离合器制动时，会得到一个传动比，所以一个行星齿轮组有三个传动比，另外两组有六个，形成六个前进档。

变速箱中的新型节能阀效率更高，在车辆起步或怠速时能更好地控制油耗。新的电控机油泵更精确地控制油量，提高燃油效率9%。传递发动机动力的液力变矩器配有长行程减震器，可以有效降低变速箱的振动。而且轮齿的间隙宽度比较大，有利于发动机保持低速，相应的噪音也会小很多。

变速箱问题

爱6AT变速箱可靠性高，但也有一些常见故障。这种变速箱常见的故障一般出现在15万公里后，故障的现象是1挡到3挡磕绊打滑。这种故障的来源是变速箱蓄能器的活塞过度磨损，导致挂档时机延迟，出现齿轮打滑故障。

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