通用汽车变速箱异响、顿挫问题频发,离合器压盘和弹簧设计缺陷导致驾驶困难。分离轴承无防尘套,易磨损漏油。变速箱油检测尺取消,维护困难,4s店难以检测。内部螺丝孔设计缺陷,漏油问题严重。发动机异响,齿轮间隙大,设计加工精度不足。曲轴油封易损,设计强度不达标。倒挡难挂,同步齿轮缺失。缺陷产品召回条例,厂家需负责运输费。老科鲁兹车主面临换车,通用服务令人失望,损失巨大。通用汽车变速箱问题频发,离合器压盘和弹簧设计缺陷导致驾驶困难,分离轴承无防尘套易磨损漏油。变速箱油检测尺取消,维护困难,4s店难以检测。内部螺丝孔设计缺陷,漏油问题严重。发动机异响,齿轮间隙大,设计加工精度不足。曲轴油封易损,设计强度不达标。倒挡难挂,同步齿轮缺失。缺陷产品召回条例,厂家需负责运输费。老科鲁兹车主面临换车,通用服务令人失望,损失巨大。
1、变速箱异响、顿挫。换挡顿挫,此原因为离合器压盘和离合器弹簧不紧密,两侧活动,弹簧力度过,由于设计缺陷,让车主开起来吃力,需要驾驶员极度度心配合驾驶车,造成抬离合稍微快一点就会哐当哐。液压分离轴承压压盘,弹簧回弹力,造成顿挫感强,离合器结合过猛。2、压盘弹簧力度差别,分离轴承没有防尘套,容易进脏东西,快就会磨损掉,磨损出金属碎渣,刺破油封等,都并发症,然后漏油逐渐开始。因没有防尘套和设计缺陷造成金属碎屑无法合理控制分离轴承限压速度,造成顿挫,从而造成变速箱内部压力突变,极易漏油。3、设计取消变速箱油检测尺,造成变速箱维护困难,有问题无法通过4s维修人员肉眼观察识别出问题,因为从没有4s店工作人员培训时,要卸前轮,取螺丝检测油位否正常,况且检测也只能知道油上限而不知道油限。对于此设计缺陷,造成4s店检测困难,厂家有不可推卸设计责任,并且造成车主一直行驶变速箱设计缺陷车辆行驶,顿挫极强、车辆难以控制,极易出现安全事故。4、变速箱内部螺丝孔设计缺陷未取消,带有螺丝孔但没有螺丝,直接和密封垫解除造成漏油,要求用合理方法杜绝此部位漏油,如有必要,请说明设计原因。5、发动机异响,设计加工精度不够,过分屈服于尺比要求,造成1-2档齿轮间隙较,出现滋滋异响。档位生涩,此为设计因素未规范加工精度所致。偷工减料,偷工时,设计规范放水,不需要太多工时去加工。6、曲轴油封易损,曲轴设计强度不达标,造成曲轴油封易产生形变,出现漏油。7、倒挡难挂,没有同步齿轮,设计缺陷。滋滋响,倒挡齿轮,没在变速箱油中,呼应了取消变速箱油尺设计缺陷,造成直接由变速箱外壁金属传音至驾驶室内。8、缺陷产品召回条例,29条,厂家负责缺陷产品运输费。和通用打交道,运输费包括工时费、配件费,召回这么多不赔偿一车主,有些车主开车一个时去解决。9、老科鲁兹(查成交价参配优惠政策)经典科鲁兹车主,面临换车,通过这样一个变速箱,这样服务,没有人会再次选择通用。10万-20万,损失不一个车利润,反而2辆车利润。
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题,欢迎在下方表单填写您的信息,我们将第一时间与您联系,为您提供快捷、实用、全面的解决方案。