雪铁龙C5第三代车型的更新换代并未如愿带来更好的市场表现，销量惨淡，成为中级车市场的炮灰。本文从外观、内部配置、动力等方面分析了C5的优缺点，并探讨了其市场不受欢迎的三个主要原因：品牌影响力弱、竞争激烈的中型汽车市场以及存在的小问题。总体而言，雪铁龙C5虽无明显短板，但亦无突出亮点，需在品牌、市场策略及产品质量方面进行反思与改进。雪铁龙C5作为一款中级车型，具备均衡的配置和适中的空间，但受品牌影响力、市场竞争及一些小问题的影响，导致市场表现不佳。在激烈的汽车市场竞争中，品牌、产品质量和营销策略均是取得成功的关键因素。雪铁龙C5需在多方面进行提升，才能赢得更多消费者的认可。

现在在售的雪铁龙C5（查成交价参配优惠政策）已经是其第三代车型。本想换代后有更好的市场表现，结果更加惨淡。月销量才几百辆，基本确定是中级车市场的炮（查成交价参配优惠政策）灰。这是什么车？为什么没人买？

外观方面

第三代C5改善了市场年轻化的趋势，效果还是很不错的。前进气格栅采用双横幅和镀铬饰条装饰，并与大灯相连，看起来非常时尚。前保险杠部分采用全新的开放式设计，四周采用银色镀铬装饰。

空。

全新雪铁龙C5的长宽高分别为4825X1860X1480mm，轴距为2815mm，车身长度比现款车型长了20mm，而2815mm的轴距比君威（查成交价参配优惠政策）等部分b级车要长，所以在乘坐空上也算是中规中矩，而439L的后备箱容积虽然不出彩，但还是能满足小型日常家用需求。

内部方面

雪铁龙的内饰整体比较简洁实用。中控布局在时尚风格的前提下更加合理，悬浮式中控面板设计也比较新颖。配置方面，电动天窗、自动空调节、8寸中控显示屏、CarPlay等配置都是标配。同时，顶配车型还配备了前排座椅加热、全液晶仪表等配置。这个是同级别的，也有。

动力方面

雪铁龙C5搭载1.6T和1.8T发动机。其最大功率为123kW和150kW，峰值扭矩为245Nm和280Nm。其传动匹配6速自动变速箱。其中1.6T发动机是PSA集团和宝马联合研发的，本身还不错，而变速箱是爱信的，可靠性还是有保证的。

说实话，单从产品力来看，雪铁龙C5虽然没有什么突出的亮点，但胜在均衡，各方面都中规中矩，在某些方面甚至可以处于同级别的顶尖水平。但是为什么雪天龙C5还是这么不受市场欢迎呢？有三个主要原因:

1.品牌影响力弱。

虽然雪铁龙进入中国较早，但法国车在中国“不流行”大家早就知道了，标致，雷诺，DS。你觉得哪个做的好？本身“不适应”即使是，面对大众、丰田、日产、本田等老牌玩家的进攻，也是双重打击。

2.竞争激烈的中型汽车市场。

低端市场基本以自主品牌为主，而代表中高端的中级车市场基本被老牌合资品牌瓜分。C5在均衡中有赢有输。帕萨特（查成交价参配优惠政策）、迈腾（查成交价参配优惠政策）、雅阁（查成交价参配优惠政策）、凯美瑞（查成交价参配优惠政策）、君威等产品，任何一款都有鲜明的特色，是车型在发展过程中的品牌积淀。当我们说起雪铁龙C5，你能想到什么标签？

3.小问题

At“三件”就质量而言，雪铁龙C5总体可靠，但有些小问题被车主投诉，如轮胎、车身异响、电器故障频繁等。虽然没有想象中那么严重，但考虑到其销量较小，部分细节欠缺，甚至会让消费者止步不前。

写在最后

新雪铁龙C5本身有一定的实力，但由于诸多因素的影响，并没有让这款车在市场上大放异彩。也许是时候让雪铁龙这个浪漫的法国品牌学会真正反思一下了，不然最后可能真的会出现“空有浪漫，但没有面包”尴尬的局面。

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