文章内容 今年3月初，比亚迪发布了新款的秦PLUS DM-i。这款车在设计、配置、性能等方面都有出色的表现。首先，它搭载了自家的DMi混动系统，并在各个车型上标配了刀片电池。其次，它的配置丰富，包括前后6个气囊、胎压报警、倒车影像和雷达等安全配置，以及10.1寸的中控屏、液晶仪表盘等舒适配置。再者，它的动力性能强大，百公里加速仅需7秒，而且在中途加速时反应迅速，驾驶感受畅快。此外，它的外观设计独特，采用了王朝家族的龙颜造型，内饰也相当吸引人。最后，它搭载了比亚迪最新的dmi超级混动技术，热效率达到了惊人的43%,在纯电续航方面能达到120km,满足了日常通勤的需求。 然而，这款车也有一些问题需要指出。首先，由于产能跟不上，预定的车主要等待三四个月才能提车。其次，虽然各款车型的配置有所不同，但都配备了10.1寸的中控屏，这可能让一些消费者觉得有些审美疲劳。最后，尽管官方已经提供了多种颜色供消费者选择，但仍有部分消费者对小屏幕的设计表示不满。 总的来说，如果你正在寻找一款性价比高的家用轿车，那么比亚迪秦PLUS DM-i是一个值得考虑的选择。无论你更看重哪方面的性能或配置，都能在这款车上找到满意的答案。

今年3月初比亚迪发布了新款的秦plus，并定价在10.58到14.58万元，在比亚迪的轿车阵营中，6-8万有秦，8-10万则是秦pro的主打空间，而20以上有汉，可以说是更加充盈。这款秦plus一上市便取得了极大的关注，主要在这款车型开始比亚迪用上了自家的DMi混动系统，并在接下来的车型全部标配刀片电池。但诟病之处就是，产能完全跟不上，导致众多预定的车主要等三四个月才能提到车。对于下半年准备入手一台混动车型的朋友，可以考虑这么一台性价比的家用轿车。

多！配置超多。秦plusdmi的通系配置可以说比较有诚意，例如前后6个气囊，胎压报警、倒车影像和雷达、NFC钥匙，以及10.1寸的中控屏、液晶仪表盘、定速巡航等等。同时提供了四种不同配置的车型和2中不同里程的车型以供选择，满足不同的需求。

快！得益于电动机的辅助,秦plus的百公里加速成绩达到了7秒的级别。同时在中途加速这块也有比较出色的表现，40-80km/h加速只需要3.4秒，而80-120km/h加速则需要4.5秒，这两组加速数据可以说是秒掉了不少搭载汽油发动机的对手。更重要的是，在中途加速时它的动力反应迅速且输出直接有力，驾驶者的主观加速感受很畅快，颇有几分大排量自然吸气发动机的气势。

好！外观设计上采用了王朝家族的龙颜造型，前脸部分配备超大尺寸多边形进气格栅，内部采用横幅镀铬饰条填充，搭配两侧狭长的“龙眼”头灯组极具视觉冲击力。车尾设计富有层次感，贯穿式尾灯的加入提升了辨识度，整车造型酷似小号的比亚迪汉。内饰上整个造型上挺好看，包括中控大屏的样式很简洁，颜色上标配是行云蓝，也可以选装流水棕的颜色。

省！秦plusdmi搭载了比亚迪最新的dmi超级混动技术，热效率达到了惊人的43%，在不使用电力驱动的情况下，发动机油耗为百公里3.8L。并搭载了18.4kWh的超大电池组，纯电续航更是能达到120km，基本上能够满足上班族一周的通行需求，而满油满电状态下，综合续航里程超过1000公里，在出行成本上非常节能。

首先是这款55KM尊贵型，它的配置有些是独有的，比如16英寸的轮圈。但目前还没有现车，各4s店也是还没上这款车型进行售卖。主要配置可以看下面这副图，可以说还是感觉还不错的。但仪表这块是一个单色、小屏幕的液晶屏，比较特别。同时它的中控屏是只能手动旋转的。

然后是旗舰型，在价格上相差1.4万元，比如外观上轮圈升级为17英寸。然后是胎压报警变成胎压显示，然后是电动后视镜和电动天窗，以及多媒体系统上增加了语音控制，然后这个10.1英寸的中控屏可以自动旋转。其他的诸如一键升降车窗，手机智能充电等等，算是满足日常使用的便利性。

55KM和120KM版本间，它的电动机功率也是不一样的。55KM版本用的是132千瓦电机，那么到了120KM的版本，用的是一台145千瓦的电机。所以他日常的加速性能方面也是有点区别的。电池容量方面，续航短的用的是一块8.3度的磷酸铁锂电池；到了120公里版本，电池容量增加到了18.32度。

再者就是120KM版本，它的电池巡航和电机功率都提高了，更有必要的是120KM是配备直流快充的。同时120KM的尊贵型版本在配置上也是又提升的。而120KM的两个版本，则是在主动安全性能上有了较大的更新，比如车道保持、偏离提醒、主动刹车、自适应巡航等等。屏幕尺寸也增加到了12.8英寸，配置表现上更加全面。

这里小编就要先吐槽一下他这个小屏设计了。刚发售时比亚迪以“赛车级”的液晶仪表盘作为宣传，但车友们不买账，都在吐槽这个小屏设计。于是又搞了个内嵌式的液晶屏，也就是把原先的小屏直接嵌入到了前面的饰板上，屏幕没变化，这下仪表更远更小了。感觉像是折中方案，先发布一款比较难看的，在搞了个更丑的内嵌式，最后你发现之前发布的瞬间便好看了。当然实际订车时，可以依据个人喜好选择内嵌式还是外置式。

外置式

内嵌式

然后就是四个配置的车型如何选择。如果选择秦PLUS，基于实用性的考虑优先建议选择120KM的尊贵型，主要还是这个直流快充功能。如果要选择55KM版本，这个最低配的尊贵型配置表现实在有点勉强，建议还是考虑旗舰型，比较适合有固定车位，充电方便的车主，即使当纯油车开它的亏电综合油耗也不过4L，还算省油。

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