广汽丰田雷凌2014款采用麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式非独立悬架，底盘高度为10.5厘米。最小离地间隙，即车辆底盘最下部位与地面的垂直距离，影响车辆的通过性和稳定性。一般小汽车底盘高度在11cm到15cm之间，雷凌的10.5厘米底盘高度在这一范围内。底盘高度超过130mm时，通过性较好，但高速稳定性下降；低于110mm时，高速稳定性好，但通过性差。空气悬架可随时调整底盘高度，满足不同需求。类似车型如飞度、奔驰C级、轩逸等，最小离地间隙也在110mm左右。

广汽丰田这新款车，选用的是麦弗逊式独立悬挂车悬架，然后悬挂系统是扭力梁式非独立悬架，底盘高度是10.5厘米。

车辆的底盘高度，恰当取名该是最少离地间隙，就是指汽车在较大承载能力的情况下，车辆底盘最下边的部位和地板的竖直。汽车的利用性，就反映在这个统计数据上。依据过去的要求，车辆的最少离底是有一个规范的，大约处于15到16cm中间，但是这种规范早已不明确规定了。

一般而言，小汽车的底盘高度在11cm到15cm中间，从汽车的特征看来，底盘高度假如超出130mm，根据特性相对而言比较好，但假如时速较快时，可靠性就不大好；离地间隙越小(小于110mm)，快速相对性平稳，但根据性就差了。现阶段有一种悬架叫空气悬架，行车中，能够随时转变底盘的高度，能不错的达到根据性和快速可靠性的多重必须。

最少离地间隙数据信息和雷凌类似的车型有，飞度（105mm），奔驰C级（110mm），轩逸（110mm），福美来V70（110mm），威朗（110mm），有感兴趣能够留意一下。

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