丰田卡罗拉在高速行驶时表现出了不错的性能。中高配车型配备了牵引力控制和车身稳定系统，这些安全配置在高速行驶中发挥了重要作用。卡罗拉在高转速下的加速表现令人满意，但后段加速会有所减弱。在中国的限速范围内，卡罗拉能够稳定行驶，但超过限速可能会感到飘。CVT版在中前段扭矩输出充足，但深踩油门时会出现打滑，后段动力输出不足。在0-100km/h加速测试中，CVT版相比1.6L自然吸气发动机表现较弱。特别是在低速行驶时突然需要超车，CVT变速箱的打滑会延迟动力输出，影响驾驶体验。

丰田卡罗拉的高速性能性能还是可以的，除了低配的之外，中高配的都配置了牵引力控制系统和车身稳定控制系统，这些安全性的系统配置还是能够起一定的作用的。高速的感觉相当还是较好的，高转速区间的加速能力是相对不错的，当然在后段就会明显弱了很多。

在速度方面上，在中国的限速范围内是没有问题，如果太高了就会有点飘的感觉了，而CVT版的发动机中、前段的扭矩输出充足，但是深踩油门时CVT打滑明显，加之动力输出后段不给劲儿，所以真要比个0-100km/h加速，相比1.6L自然吸气发动机是较弱的。特别是低速行驶忽然要地板油超车时，CVT变速箱着实要打滑上一、两秒才会有动力输出出来，这种感觉就不是很好了。

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