雅阁车主反映，车辆因轻微碰撞塑料薄膜纸触发行人保护系统，定损高达8000元。保险拒赔，车主面临高额自费维修。行人保护系统初衷为减少行人伤害，但灵敏度过高引发争议。车主欲关闭该功能未果，只能面对繁琐的维权过程。

雅阁的行人保护真是害死人，撞了个塑料薄膜纸，直接定损8000元！花20多万提的这台本田雅阁，1.5T+CVT虽说缺乏运动性，但是开起来确实有劲儿，当时对比了凯美瑞、帕萨特，还是觉得雅阁比较符合年轻人的口味。

开了十几年的车，从一台老捷达换到现在雅阁，中间过手的车不低于6台，十几年期间从来没有出过任何事故，甚至一些小磕小碰都没有，我开车属于那种比较仔细的人，判断不了距离我宁可下车亲自看看，都不盲目主观臆测，我们开车那个年代，哪有什么倒车影像、倒车雷达啊，全凭一双眼镜看左右和中央后视镜。

上次节假日带着全家人回老家，都还没上高速，在武汉三环线上匀速80km/h的跑着，突然前面一个塑料薄膜纸在风的作用下，在地面旋转乱舞，当时我准备变道错开的，可以看左右和中央后视镜都有车，并且车距很近，急刹肯定会造成追尾事故的

没办法我只能轻点油门适当缓冲下，我最怕就是薄膜纸把轮胎给卷住了导致车辆失控，万万没想到等我接近它的时候，轻微的撞了下我车头然后就被卷入车底，那一刻我听到“咯噔”一声，吓得我减速让后车超车后靠边检查。那么小的作用力下，雅阁的行人保护系统竟然被触发了，机盖已经自动弹起来没办法复原，打给4S店售后说没办法手动恢复，必须到站维修，维修费用大概是8000元左右，修复时间1周。

这么高的维修费用，我肯定是不愿意自费的，不是买保险干嘛。报了保险描述情况后，对方竟然说这种情况不在理赔范围之内，让我和4S店协商处理。一个小小的行人保护装置，耽误了我们回家，后面还有这么大一摊子扯皮拉筋的事，我怎么那么倒霉啊？

(以上来自网友)

小编有话说：行人保护系统作为一台车的主动安全配置，它的作用初衷是当撞到行人，发动机机盖会主动弹起对被撞人起到一个承托缓冲作用，以尽可能的降低事故伤害。目前很多车都有配置这个功能，但是灵敏度设定各有不同，我熟知的本田雅阁、别克君威这个装置是比较灵敏的。

有一个车主甚至过一个减速带速度过快，本田雅阁的行人保护装置直接被触发，修车花了上万，还得自费，因为没有明确事故责任主体，保险不赔。很多车主也极力想关闭这个功能，4S店是不支持也不操作的，外面一些改装维修机构，通过装屏蔽器把这个功能锁定，但据说这种情况真正发生事故，保险公司也是有理由拒赔的。

现在汽车上的有些配置被我们吐槽为鸡肋，行人保护这个褒贬不一，但是自动启停功能肯定大部分人都不喜欢，多少车主上车第一件事就关闭这个功能，有人玩笑说，这是4S售后部门营销出路，没有易损，何来后面的持续生意呢？对此你怎么看？

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