全新大众迈腾在外观和内饰上都进行了升级，展现出更加时尚和科技感。车身尺寸宽敞，车内空间充裕，尤其是后排腿部空间和后备箱容积都表现出色。搭载2.0T发动机，动力强劲，加速表现优秀。安全配置丰富，包括制动力分配、牵引力控制、膝部气囊等，保障驾乘安全。用户口碑中，2.0T动力、省油和大空间是迈腾的亮点。综合来看，迈腾在同级别车型中表现出众，既有面子又实惠，值得考虑。全新大众迈腾在外观上采用了大嘴式进气格栅和多横幅镀铬饰条，前大灯组与格栅相连，整体感强。引擎盖上的直线和两侧进气口的线条勾勒出力量感和立体感。内饰风格沉稳，双联大屏科技感十足，多功能方向盘扎实，细节处装饰镀铬饰条提升质感。车身尺寸为4865×1832×1471mm，轴距2871mm，在同级别车型中表现优秀。车内空间宽敞，后排腿部空间充足，天窗设计增加空间感。后备箱容积和储物空间都中规中矩，满足日常需求。迈腾330TSI双离合30周年纪念型搭载2.0T发动机，最大马力186，峰值扭矩320，匹配湿式双离合变速箱，动力表现上乘。官方实测零百加速8.1秒，在同级别车型中表现不俗。安全配置丰富，包括前驻车雷达、制动力分配、后驻车雷达、牵引力控制、车身稳定控制、侧安全气帘、手机无线充电、儿童座椅接口、膝部气囊、LED日间行车灯、制动辅助、发动机启停、上坡辅助、胎压监测、自动驻车、防抱死制动、疲劳提醒、全液晶仪表盘等。用户口碑中，迈腾的2.0T动力、省油和大空间是其最大的卖点。综合来看，迈腾在外观、内饰、空间、动力和安全配置等方面都表现出色，是一款既有面子又实惠的中型车，值得消费者考虑。

全新大众迈腾的外观上有了比较大的升级，新车的进气格栅是大嘴式的样式，并且还配备了多横幅式的镀铬饰条，新车的前大灯组相当的饱满，整个灯组和进气格栅相连接，整体性还是很不错的，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感和层次感，两侧的进气口比较宽大，周边的线条勾勒的比较夸张，呈现出一定的立体感，新车的进气口较为修长，前保险杠上还配备了宽大的护板。

全新的内饰风格更加沉稳，液晶仪表盘和嵌入式中控屏组成的双联大屏科技感十足，多功能方向盘相当的扎实，车内的一些细节处还装饰了镀铬饰条来强调质感，电子手刹、驻车雷达、自动驻车、全景天窗、倒车影像等都有配备。

长宽高分别为4865×1832×1471mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在48位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

迈腾330TSI双离合30周年纪念型采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上中型车车型中排在79位。

迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了前驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、手机无线充电、儿童座椅接口、膝部气囊、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、上坡辅助、胎压监测、自动驻车、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、全液晶仪表盘等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾，那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的2.0t，另外省油、空间大也都是大家喜欢它的点。

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