变速箱是汽车的重要组成部分，它能改变发动机的转速和转矩，调整输出轴和输入轴的传动比。传动机构一般采用齿轮传动，有些还使用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构大多数使用滑移齿轮和同步器，而组成式变速箱则由两个简单式变速箱组合而成，拥有更多的档位。无论是简单式还是组成式变速箱，都有各自的优点和适用范围。深入了解汽车变速箱的原理和结构对于解决驾驶中出现的问题至关重要。

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变速箱功能作用是改变来源于发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速器。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构大多数用滑移齿轮和同步器等。简单式变速箱有效果率高、构造简单用方便的优点，但档数少，i变化范围小(牵引力、速度范围小)，只宜在档数不多的某些车工使用。若添加i的范围，则使变速箱尺寸加大，轴跨度添加，出于既添加档数又不使轴跨度过大，可使用组成式变速箱。所谓组成式变速箱，一般情况下由两个简单式变速箱组合而成，其中档数较多的叫作主变速箱，较少的叫作副变速箱。

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