哈弗H1作为长城推出的入门级小型SUV，上市初期销量不俗，月销量曾高达1.17万。然而，随着时间的推移，H1的销量逐渐下滑，最终不得不面临停产的命运。究其原因，主要有以下几点：1. 外观设计有争议。虽然H1的前脸设计肌肉感十足，但车尾过于紧凑，不够圆润，影响了整体美观度。2. 内饰设计过于简单，用料和配色略显廉价，缺乏年轻气息。3. 空间表现一般。作为一款小型SUV，H1的车身尺寸限制了其内部空间，后排略显拥挤，后备箱空间也较小。4. 动力性能一般。1.5L自然吸气发动机最大马力仅为106Ps，低速行驶和超车爬坡时表现欠佳，油耗也相对较高。5. 操控不够平滑。自动挡车型使用的AMT变速箱在换挡时容易出现顿挫感。尽管哈弗H1在配置上表现出较高的性价比，如透镜大灯、悬浮显示、GPS导航、真皮座椅、车身稳定控制系统等，但这些优势并未能弥补其在外观、内饰、空间和动力等方面的不足。随着消费者对汽车品质要求的提高，哈弗H1的销量逐渐下滑，最终不得不停产。哈弗H1的停产虽然令人惋惜，但也反映出汽车市场对产品力的高要求。在新能源时代，哈弗需要不断优化产品，提升品质，以满足消费者的需求，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。哈弗H1作为一款入门级小型SUV，虽然在配置上具有较高的性价比，但外观设计、内饰用料、空间表现和动力性能等方面存在不足，导致其销量逐渐下滑，最终不得不面临停产的命运。在新能源时代，哈弗需要不断优化产品，提升品质，以满足消费者的需求。

H1是哈弗系列推出的入门级小型SUV，也是长城继M4之后推出的第二款小型SUV。上市后销量还不错。为了进一步拉动销量，官方推出了很多优惠，月销量高达1.17万。但是之后销量就在下滑，直到最后停产。结果这么短有能力的车停产了，原因最终还是在自己身上。

外观......有争议的

H1采用哈弗家族语言设计，整体风格趋于年轻化。定位小型SUV一定要外形小巧。其饱满的前脸、宽大的进气格栅以及发动机罩和车身两侧凸出的线条，让整车感觉肌肉感十足，远看更像是一辆大车，受到很多消费者的喜爱。但是哈弗H1（查成交价参配优惠政策）的车尾不够圆，太紧凑，而且很急。有人说不是“屁股”有道理。

内饰......太小气了

H1的室内设计相对简单，有点小家子气。中控结构层次感略显不足，按键质感不佳，整体内饰用料感觉有点廉价，其配色单调，不符合年轻定位。

空...；...仅供家庭使用

作为一款小型SUV，H1的长宽高分别为3898*1729*1621mm，轴距为2460mm，空之间的距离必然较小，后排有些拥挤，但也能满足家用需求。至于后备箱空，这是很多人抱怨的。空房间太小。如果不把后排座椅放倒，根本装不下多少行李。这是个糟糕的地方。

动机......一般性能

H1搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大马力只有106Ps。从实际驾驶感受来看，动力输出表现一般，低速行驶不足，超车爬坡有点困难，只能作为代步。而且虽然小，但是油耗不低，平均8个油左右，性能真的一般。

操纵......不够平滑

H1哈弗有手动挡和自动挡两种车型，自动挡使用AMT变速箱。这款变速箱的弱点是不平顺，换挡时容易有明显的顿挫感。

但是，哈弗H1侧重于性价比。从配置上可以看出，一辆8万以内的SUV，配备了透镜大灯、悬浮显示、GPS+北斗双模导航、真皮座椅、车身稳定控制系统(ESP)、牵引力控制系统(TCS)、刹车辅助(HBA)、胎压监测、6气囊、多功能真皮方向盘、定速巡航、带锁自动折叠后视镜。

总的来说，没有车了。哈弗H1虽然有一些不足，但总体来说还是很不错的，性价比高，适合普通工薪族家用代步。然而，哈弗H1的销量却越来越不尽如人意。停产真的很可惜。为了顺应新能源时代，只能这样了，但也算是辉煌了。

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