宝马刹车片大约每4万公里需更换一次，驾驶习惯激烈可能缩短至3万公里。刹车系统关乎行车安全，包含真空助力泵、制动总泵、分泵、刹车片和刹车盘等部件。制动液需定期更换以防含水量过高影响制动力。踩刹车异响可能是ABS系统工作或刹车盘片磨损过度，需定期保养刹车系统以确保行车安全。

宝马的刹车片需要每隔4万公里左右更换一次，刹车片的更换里程（查成交价参配优惠政策）与个人的驾驶习惯有密不可分的关系，如果自己的驾驶习惯比较激进，那可能需要3万公里更换一次刹车片。

刹车系统对于汽车来说是非常重要的，刹车系统关乎到汽车的行驶安全性。

刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。

真空助力泵是提供助力的，如果没有真空助力泵，那驾驶员想踩下刹车踏板是比较困难的。

在踩下刹车踏板后，制动总泵能够通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵能够推动刹车片摩擦刹车盘。

在这个过程中，动能可以转换成热能，这样汽车就可以减速了。

制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有活塞的，这些活塞就是用来推动刹车片的。

刹车系统中的刹车片，刹车盘，制动液都是需要定期更换的。

制动液是一种比较容易吸水的液体，如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。

当制动液的含水量达到3%时，就需要立即更换了。

在更换制动液后，一定要将制动系统管路内的空气排空，否则会导致制动力降低。

汽车在踩刹车时会出现异响，这是因为汽车上的ABS系统正常启动，汽车使用的刹车盘和刹车片磨损过度也会出现异响。

汽车中的ABS实际的工作过程是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程，汽车在行驶过程中始终处于一种临界抱死的间隙滚动状态，当汽车在行驶过程中踩下刹车时，这时ABS就会工作，在工作的过程中会发生咯噔咯噔的声音，这属于正常的一种现象。

汽车在使用过程中，刹车盘和刹车片也会不断的磨损，刹车盘和刹车片磨损过度之后就会导致汽车在刹车的过程中产生异响，刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期不更换刹车盘和刹车片，汽车在刹车的过程中自然会出现异响。

刹车盘和刹车片的更换周期是不同的，一般来说，刹车盘的更换时间为10-12万公里，刹车片的更换周期为6-8万公里，刹车盘的更换周期相对要久一些，所以说在日常使用汽车的过程中，定期对刹车系统进行保养，以免影响汽车正常使用。

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