通过安装电池护板，车主对底盘进行了一次全貌检查，发现车辆制造确实用料扎实，底盘装甲也很厚实。虽然车辆底盘线束包裹问题得到改进，但在安装过程中还是发现了一个低级错误——三个轮胎内外装反了。修车师傅表示装反并不影响使用，让车主略感失望。底盘装甲的存在确实让底盘看起来很舒服，电池护板的安装也相对顺利，整体来看，虽有小瑕疵，但车辆整体质量还算不错。

网购的电池护板到货。5月4日，联系好商家在本地的合作汽车养护店，开车拖着电池护板到店去安装。

电池护板比想象中的要大，合金材质，重量一只手能轻松拿起。也不是之前想象的铁板一块，上面有很多缕空。

车子升举后底盘全貌。在我这个外行人眼里，看不出更多的道道，只是感觉到看起来确实很舒服。

接缝处的胶还有底盘装甲。安电池护板的师傅边工作边四下张望，然后说这车做得不错，用料很扎实，不像有的品牌，满眼看去都是铁板板。还是没太懂，但见过各种车的人都是不错，应该是不错的了。

电池铭牌。青海弗迪电池。之前说是宁德时代的电池最好。不知道青海弗迪的怎么样。

电池护板装好后的样子。厂家原来的树脂护板没有拆，没有什么影响。

电池应该是底盘的最低点。前面像一个洗菜盆的东西是油箱，喷有厚厚的底盘装甲，这个应该不用处理的。

之前有人吐槽底盘线束包裹问题，也看到过图片，确实很散乱。现在应该有所改进，包扎得还行吧。

最后控诉一下：这么大的工厂，这么大的品牌，出现这么低级的错误，除了拉低自己的形象，没有任何意义。——四个轮胎，其中三个内外装反了。估计是流水线上的工人手上在做事，思想在走神。像我这样的外行很好骗的啊，可是正反我还是分得出的，这个真没法骗我哦。比亚迪，你假装做事很认真、很专业不行么。问了下修成师傅，他说装反了没有影响，就没有换过来。

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