海马m3作为海马汽车的热销车型，2月份销量却仅有697辆，面临停产的困境。其致命缺点在于噪音大、减震硬、车身支撑性不足，严重影响驾乘体验。15英寸的小轮圈也给人一种廉价感，影响美观。动力上，1.5升自然吸气发动机起步肉，低速换挡顿挫感明显。产品质量上，异响问题频发，多出自转向系统，其他系统和车身附件及电器也有异响，暴露出海马在工艺装配上的不足。海马汽车自家产品力不足，销量难以提升，甚至走上代工之路，代工生产小鹏汽车。虽然看似与互联网企业合作，但对自家产品并无实质性帮助，未来发展仍充满不确定性。自主品牌要想在竞争激烈的汽车市场立足，还需不断提升产品质量和竞争力。

国内汽车市场的竞争，自主品牌如果做不到什么，真的只能面临被消灭。吉利、长城是自主品牌的模范，通过自己努力来争取新的一片天下。而海马汽车正面临着这个交界点，如今海马m3是旗下的最热销车型，2月份销量仅有697辆，所谓的“热销”。海马m3有什么致命缺点，导致海马m3面临着停产。

海马m3售价4.99万-6.99万，如此低的价格似乎意味着，如果不是舒适性或者动力性上有很大缺点就可以让用户默许。但是海马m3的致命缺点就是噪音太大，严重影响了驾乘体验。发动机转速到达2000多转以后，发动机噪音就会异常响亮。加上减震比较硬，车身支撑性不够，在坑洼路面能感受到明显的颠簸和晃动。

外形上，估计选择了海马m3的用户都不会怎么考虑它的外形因素。不过用户不太满意的就是海马m3的轮胎，只有15英寸的轮圈，小轮圈给人更多的是一种廉价感，显得海马m3很不美观。

动力上，海马m3也不尽如人意。搭载的1.5升自然吸气发动机起步动力比较肉，低速换挡时顿挫感比较明显。

产品质量上，海马m3最主要的问题就是异响，多出自于转向系统，其他系统和车身附件及电器也有异响的情况发生，说明海马在工艺装配上还需要进一步提升。

海马m3为什么会面临停产，主要是因为海马汽车自家产品力上不去，销量没有提升，如今还走上了代工的道路，代工生产了数十辆小鹏汽车，看上去是和互联网企业进行合作，但是对自家的产品没有任何帮助，未来还是迷茫。

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