比亚迪元plus作为一款新能源汽车，在市场上备受关注。然而，有些消费者在购买后可能会感到后悔，主要原因有以下几点：1. 仪表屏幕小，分辨率低，色彩还原度一般，缺乏高档感。2. 后排空间较小，对于追求驾乘空间的消费者不够友好。3. 并非智能车，无法体验自动驾驶等智能功能。4. 方向盘把控性在加速时难以把握，影响驾驶体验。尽管如此，元plus也具备一些优点：1. 电池安全，8合1电驱技术领先。2. 全系热泵空调，冬天续航有保障。3. 操控性好，四连杆后悬，底盘紧绷，驾驶带劲。总的来说，比亚迪元plus作为一款新能源汽车，虽然在某些方面存在不足，但整体表现还是值得肯定的。消费者在购买时可以根据自己的需求和喜好，综合考虑各方面因素，做出明智的选择。

现如今，比亚迪可以说是新能源汽车市场上的主流品牌，无论是整车技术、动力、配置消费者的认可度都非常高。但市场上为什么会有元plus买完后悔了的说话，就不得不从它的缺陷说起了。

1、仪表屏幕小，并且分辨率低，色彩还原度也很一般，整体看上去缺乏了一丝高档的质感。对于仪表而言，驾驶员都是粗略地瞄一眼，因为注意力需要放在路况上。所以仪表最好就是要最大限度将信息展示出来，并且重要的信息要在显眼的位置，方便驾驶员快速获取，而元plus的仪表显然有点背道而驰。

2、驾乘空间小，元plus的定位是紧凑型SUV，并且是纯电车，按理来说空间应该是优势才对。但元plus的后排空间是比较狭隘的，个子比较高的坐下后，腿和前排座椅也就只有一拳左右的距离，这对比较追求驾乘空间的消费者来说并不友好。

3、元plus并不是智能车，很多人认为新能源车就是智能车，所以在自动驾驶方面的多种功能，元plus是体验不到的，毕竟这并不是它的卖点。

4、方向盘的把控性比较难把握，在低速行驶的时候，方向盘的把控是没有多大影响的。但在加速或猛加速的时候，会让人突然有种丧失对方向盘把控性的感觉。也就是说在低速行驶的时候，方向盘的转动比例是1:1，但在加速的时候就很难摸清他是1:2，还是1:3，亦或是1：4.

当然，比亚迪被称为国货之光，元plus自然也没有那么不堪，它自身具备的优点还是蛮多的。

1、电池安全，8合1电驱，电动车本身的限制很大一方面就来源于电池。而目前来看，电池这方面的技术比亚迪是比较有话语权的，毕竟它的前身就是做电池起家。

2、全系热泵空调，冬天续航有保障。对于电动车而言，实际续航一般都会比标称续航短，开启车上的用电设备后，续航会掉得更加快。而冬天电池性能下降，导致汽车亏电续航就更加短了。元plus在冬天电池的升温速度是比较快的，甚至还优于传统的PTC。

3、操控性好，车子本身配备四连杆后悬，并且价格是最便宜的，底盘非常紧绷，开起来非常带劲。

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