8月23日，华晨中华V7全新车型正式上市，售价区间为10.87-15.99万元。新车共推出1.6T和1.8T动力的22款车型，其中新增的运动版车型采用“黑化”外观，更显运动气息。在销售政策上，提供贷款购车补贴、零利率、终身质保等优惠。外观方面，新款中华V7延续了现款车型的设计，运动版则在细节上进行了“黑化”处理，如前中网、轮圈等，尺寸与常规版保持一致。内饰方面，新车保持了现款设计，中控台简洁大方，10.4英寸大屏集成了多种功能。配置上，提供了抬头显示、电动座椅、全景天窗等。动力上，新车搭载宝马授权的1.6T/1.8T发动机，最大功率分别为204马力和231马力，匹配6速手动或7速双离合变速箱。1.6T车型满足国五排放，1.8T车型满足国六排放。性能测试显示，1.8T车型0-100km/h加速时间为8.65秒，制动距离为40.07米。中华V7基于华晨、宝马、麦格纳联合打造的M8X平台，底盘调校由中德工程师共同完成。自2021年6月上市以来，累计销量约1.61万辆。在中型SUV市场，中华V7面临比亚迪唐、奇瑞瑞虎8等竞品的竞争压力。总的来说，新款中华V7在外观、配置、动力等方面都有所升级，尤其是运动版车型的加入，为消费者提供了更多选择。虽然市场表现还有待提升，但中华V7凭借宝马技术背书和丰富配置，仍是一款值得关注的车型。华晨中华V7全新车型上市，售价10.87-15.99万元，提供1.6T和1.8T动力选择。新增运动版车型，外观“黑化”设计，更显运动气息。销售政策优惠，包括贷款补贴、零利率等。内饰延续现款设计，配置丰富，如抬头显示、电动座椅等。动力上，搭载宝马授权发动机，性能出色。中华V7基于M8X平台打造，底盘调校成熟。面对竞品，中华V7以宝马技术背书和丰富配置，展现出竞争力。虽然市场表现有待提升，但新款中华V7仍是一款值得考虑的中型SUV。

8月23日，全新华晨中国V7车型正式上市。据了解，新车共推出1.6T和1.8T动力的车型22款，售价区间为10.87-15.99万元，如下表所示。值得一提的是，本次上市的新车增加了运动车型，采用了“黑化”的外观，看起来更酷、更运动。

“图为新款1.8T车型价格，1.6T运动版价格来自官网。”

“销售政策”

在销售政策方面，新车提供贷款购车5000元财政补贴、最高36期零利率、终身质保、更换中国V73000-4000元单次补贴、终身免费基础数据流、专属服务顾问等优惠政策。

●新车特点跑车车身完全黑化，“黑武士”气质十足。

外观方面，新款中华V7的整体造型与目前车型基本一致，但运动版车型整体采用了“黑化”处理，比普通版更加运动化。“黑化”部分包括前中网、轮圈、侧窗框、车顶行李架、车门底部饰件和前/后包围饰件等。，整体看起来很酷。尺寸方面，中华V7运动版车型和常规版车型没有区别，依然是4702/1932/1753mm，轴距为2770mm。

内饰:保持常规版的设计不变。

作为全新车型，新款中华V7没有针对内饰进行过多的修改和调整，整体设计延续了目前的常规车型。对称式中控台设计简单却不简单。中央10.4英寸中控大屏内置了很多功能，包括空调制控制、多媒体等。同时，撞色缝线、皮革材质、碳纤维饰板等材质的使用，进一步增强了车内的档次感。配置方面，新车还提供了抬头显示、电子手刹、电动可调座椅、全景天窗、仿皮座椅、全景影像、车道偏离预警、盲点监测等功能。

动力:1.8T匹配7DCT，宝马授权。

动力方面，新车搭载宝马授权的1.6T/1.8T王子系列发动机。最大功率分别为204马力和231马力，峰值扭矩为280牛米和300牛米。传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。其中，1.6T车型满足国家五项排放标准，1.8T车型满足国家六项排放标准。

●性能测试审查

此前，编辑谢悦在1.8T动力的中国V7运动测试车上进行了性能测试。以下节选自他的文章《黑战士攻击测试华晨中华V7300T运动版》。

0-100公里/小时的实测加速时间:8.65秒

不得不说1.8T发动机的实力真的很强。虽然变速箱在起步阶段仍然受到保护，但前段的加速感一般。提速后，中华V7运动版车型中后段提速表现还算不错，最终成绩优异。值得一提的是，在夏季高温的情况下，车辆在多次加速测试中几乎没有表现出任何衰减，加速结果一直在8.6秒左右，表现良好且稳定。

100公里/小时制动距离:40.07米

与出色的加速性能相比，制动性能只能算是一般。经过多次测试，有一定的衰减，不过好在不严重，性能也比较稳定，都在40米左右。全力刹车时，ABS弹跳还是很明显的，脚感普通。

●新车背景

“2018中国V7”

中国V7于2021年6月推出，基于华晨中国、宝马和麦格纳联合打造的全新M8X模块化平台。搭载了宝马提前授权的PrinceCE161.6T发动机，动力参数达到了204马力/280牛米，非常亮眼。2021年7月，中国V7新增了搭载CE181.8T发动机的车型，进一步提升了动力。除了硬件基础之外，中国V7的底盘调校是由中德工程师共同完成的，驾驶品质也比之前的车型更加成熟。从2021年6月上市到2021年7月，中国V7累计销量约1.61万辆。

●竞争对手

“比亚迪唐”

奇瑞Tiggo8

在中国品牌中型SUV的细分市场中，可选车型很多，能够同时提供5座/7座布局的车型也很多。相对热门的竞品包括比亚迪唐、奇瑞Tiggo8、传祺GS7+GS8、捷途X90、东风风光580/580Pro等。面对这些强大的对手，月销1100多辆的中国V7的压力还是挺大的。当然，这款运动车型的加入肯定会为中国V7注入更多的吸引力，因为它看起来真的很酷。

●总结

平心而论，上市14个多月的中国V7，在市场终端表现并不好。或许是营销或者其他一些原因，埋没了中国V7的“天赋”。然而，中国并没有轻易放弃。在2021年7月推出更强大的中国V71.8T车型后，今天降价，同时增加了运动车型。中国V7车系的产品矩阵在横向和纵向都进行了拓展，扩大了消费者的选择范围，同时增强了沟通的音量。其实中国V7是一款值得消费者深入了解的产品，我们也希望中国能够继续努力，取得更好的市场表现。

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