东风风光580Pro1.5T在外观和内饰上都进行了升级，更加年轻化和时尚。前格栅采用点阵式设计，大灯造型更加动感，车尾变化明显，牌照架位置调整，整体更加饱满。内饰设计简洁，采用大尺寸悬浮式中控屏，搭载科大讯飞飞鱼OS2.0系统，支持智能互联。车内用料扎实，采用大量软质材料和真皮包裹。动力系统搭载1.5TGDI发动机，匹配CVT无级变速箱，悬架为前麦弗逊/后多连杆独立悬架。试驾体验中，动力表现以舒适为主，油门响应略显迟缓，但CVT变速箱平顺性良好。转向轻盈，悬挂偏向舒适，静谧性表现不错。整体来看，580Pro1.5T在内外设计、智能配置和动力性能上都有所提升，是一款值得关注的家用SUV。东风风光580Pro1.5T在外观和内饰设计上都进行了年轻化和时尚化的升级，更加吸引年轻消费者。前格栅采用点阵式设计，大灯造型动感，车尾变化明显，牌照架位置调整，整体造型更加饱满。内饰简洁，采用大尺寸悬浮式中控屏，搭载科大讯飞飞鱼OS2.0系统，支持智能互联功能。车内用料扎实，采用大量软质材料和真皮包裹，提升豪华感。动力系统搭载1.5TGDI发动机，匹配CVT无级变速箱，悬架为前麦弗逊/后多连杆独立悬架，动力性能以舒适为主，油门响应略显迟缓，但CVT变速箱平顺性良好。转向轻盈，悬挂偏向舒适，静谧性表现不错。580Pro1.5T在内外设计、智能配置和动力性能上都有所提升，是一款适合年轻家庭的家用SUV。

今天小编要和大家聊的主角是东风风光580Pro。要知道东风风光已经有一款名为风光580的车型了。既然这款新车搭载了“Pro”这个词，势必会在产品层面有新的动作，所以这一次，就让我们带着对新产品的好奇开始这次试驾体验吧。

●外观和内饰都得到了改善。

从外观来看，在设计年轻化趋势席卷的当下，风光580Pro（查成交价参配优惠政策）车型也采用了更能吸引年轻消费者的设计方案，整体感觉还是比较年轻的。

从细节来看，设计师将冯光580Pro的前格栅与如今颇为流行的点阵式格栅进行了搭配，大灯的“角”也更直，营造出动感时尚的风格。配置方面，我们试驾的车采用了全LED矩阵式灯组，细看之下相当精致。

和车头的新设计一样，这款车的车尾也发生了很大的变化。目前冯光580车型使用的镀铬饰条被连接左右两侧尾灯的透明饰板所取代，尾灯的细节经过重绘后变得更加吸引人。同时，牌照架的摆放位置也从尾门移到了后围，让车尾看起来更饱满更结实。此外，在过去，“双燕”标志被更易识别的字母“FENGON”所取代。

如果外观的变化不足以吸引你，那么这款新车的内饰设计绝对会给你耳目一新的感觉。传统的物理按键在层次分明的中控台上几乎找不到，操作方式由巨大的浮动中控面板控制，相当时尚。除了空调节和娱乐系统全部集成到15.6英寸浮屏外，新车还搭载了科大讯飞飞鱼OS2.0系统，支持语音控制、远程控制等智能互联功能。

真皮方向盘握感不错，但是物理指针表盘和单色液晶显示屏的配置相比中控台上巨大的屏幕会有一些差距，如果能搭配车展上的全液晶屏幕就更好了。配置方面，如电动全景天窗、主副驾多方位座椅控制、360°全景影像、电子旋钮换挡、电动尾门等。，会出现在车上，而且配置表现也相当不错。

看完它在外观、内饰、设计上的变化，我们再来仔细看看这款车。车内采用了大量的软质材料包裹，高配车型也采用了触感非常舒适的真皮材料。整体用料比较扎实，真诚。

动力系统方面，东风冯光580Pro的1.5TGDI发动机，功率输出132kW，270Nm，账面数据远高于冯光580上的1.5T发动机，匹配CVT无级变速箱。悬架方面，这款车搭载了前麦弗逊/后多连杆独立悬架，动力系统和悬架的配置可以说是升级了。

坦白说，这款车踩油门后起步动作并不敏捷。当然，这也与我们在海拔3000米以上地区的试驾有关。相信在大家用车最多的低海拔地区，它的动力性能会有很大的提升。毕竟这款1.5T发动机的动力数据在中国品牌产品中可以算是优秀的。从第一次接触来看，它是一个以舒适为导向的模式。需要动力的时候，多踩一点油门。即使在高原上，它也能给你积极的反馈。

CVT变速箱可以模拟六个档位，与发动机配合良好，需要上下换挡时，发动机转速始终可以保持在合理的转速范围内。当然，CVT变速箱的平顺性毋庸置疑，不灵敏的油门设定会让这款车非常好用。如果深踩油门，让发动机转速指向2500rpm左右，其动力性能会活跃很多。但是如果需要高速加速超车，还是要做好预测，留足余量。

冯光580Pro的转向系统设置为轻型，结合尺寸适中的方向盘，这款车打造了一种易于驾驶的转向风格。此外，这款车使用的电子转向助力还有一个优点:随着车速的增加，转向阻尼也会线性增加，转动方向盘的感觉会给人一种更加稳定的感觉。在悬挂方面，这款车仍然趋向于舒适。它的前后独立悬架可以妥善处理路面的坑洼和细微颠簸，使路面的颠簸不会过多地传递给汽车。相对来说，这款车在面对沉重的路面起伏和侧倾阻力时会不够冷静。

在静谧性方面，整车的噪音控制也值得肯定，属于同级别中上水平。即使行驶过程中发动机转速接近4000rpm，也不会过多影响车内乘客的正常交流。噪声主要是轮胎噪声和路面噪声，在90km/h左右的风噪速度范围内不太明显。

编辑评论:

首先从外观方面来说，东风风光（查成交价参配优惠政策）580Pro外观更年轻、更时尚，这是很多消费者在颜值即正义的情况下买车首先考虑的因素之一。再加上极具设计感的内饰设计和良好的用料，这款车具备内外兼修的实力。

在动力方面，由于本次试驾的地点选择在高海拔地区，会对这款车的动力性能产生一定的影响，所以今天的试驾体验实际上并不能代表它的全部实力。不过，从这次试驾给编辑带来的体验来看，东风风光580（查成交价参配优惠政策）Pro上搭载的1.5T+CVT变速箱的动力组合，在日常代步出行中没有问题。再加上实用的7座布局，相信这款车上市后，很多消费者还是会关注他的。

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