汉腾汽车在2018广州车展上展示了其全新车型阵容，包括首次亮相的韩腾X5MAX和首款纯电动车“幸福e+”，以及正式上市的汉腾X5EV。幸福e+定位为微型纯电动汽车，外观与汉腾EV概念车相似，采用家族最新设计语言。新车前脸设计较为方正，侧面线条平缓，屋顶层次感明显，搭配流行的浮顶设计和新颖轮圈造型，展现出年轻时尚的视觉效果。动力方面，幸福e+搭载永磁同步驱动电机，最大马力57马力，峰值扭矩180牛米，官方预计续航里程超过255公里。汉腾X5EV则是基于汉腾X5打造的新能源车型，整体造型年轻动感。新车采用六边形进气格栅，内饰点阵式设计，辅以蓝色元素，彰显新能源特色。侧面BCD柱采用亮黑色涂装，营造出浮顶风格。尾部线条简洁流畅。内饰方面，新车与汉腾X5保持一致，配备木纹饰板、镀铬饰条、浮动式液晶屏，提升档次感。新车还采用旋钮式换挡机构，凸显新能源车特点。动力方面，汉腾X5EV搭载永磁同步电机，最大功率129马力，峰值扭矩260牛米，配备129Ah锂电池组。汉腾汽车通过广州车展展示了其在新能源领域的最新成果，幸福e+和汉腾X5EV两款纯电动车型的亮相，不仅丰富了产品线，也彰显了品牌在新能源技术方面的创新实力。两款新车在外观设计、内饰配置以及动力性能上都展现出不俗的表现，有望在新能源市场占据一席之地。汉腾汽车在广州车展上展示了其全新车型阵容，包括首次亮相的韩腾X5MAX和首款纯电动车幸福e+，以及正式上市的汉腾X5EV。幸福e+定位微型纯电动汽车，采用家族最新设计语言，外观时尚动感。新车搭载永磁同步驱动电机，最大马力57马力，预计续航里程超255公里。汉腾X5EV基于汉腾X5打造，整体造型年轻，内饰配置丰富，搭载永磁同步电机，最大功率129马力，配备129Ah锂电池组。两款新车的亮相，展现了汉腾汽车在新能源领域的创新实力和市场竞争力。
日前，韩腾汽车正式公布了2018广州车展的阵容。在即将到来的2021年11月16日广州车展上，韩腾X5MAX及其首款纯电动车“幸福e+”将首次亮相。同时，汉腾X5EV将正式上市。
●或者为韩腾开心e+。
在2021年北京车展上，汉腾汽车发布了其纯电动汽车，定位为微型汽车。该车外观与此前发布的汉腾EV概念车相似，均采用了汉腾家族最新的设计语言。值得一提的是，从官方公布的广州车展阵容来看，它表示会带来旗下首款纯电动车——幸福e+，所以我们猜测可能就是这款车。
外观方面，新车整体设计与汉腾EV概念车基本一致。从细节来看，该车前脸采用了较为方形的设计，格栅中央在韩腾LOGO下或者是一个充电口。从侧面看，侧面线条趋于平缓，屋顶的层次感更加明显。此外，该车采用了时下流行的浮顶设计和新颖的轮圈造型，让整车看起来更加年轻。
动力方面，我们只知道该车搭载了一台永磁同步驱动电机，最大马力57马力，峰值扭矩180牛米。官方消息，它的续航里程预计将超过255公里。
●汉腾X5EV
汉腾X5EV在2021年上海车展上与消费者见面。新车基于汉腾X5打造，整体看起来比较年轻。
新车侧面的线条与韩腾X5有些相似。细节方面，新车采用六边形进气格栅样式，内饰采用点阵式设计，并饰以蓝色元素，彰显其新能源特色。同时两侧大灯与格栅连接，拉伸了整车的视觉延展性。侧面，新车的BCD柱采用亮黑色涂装，营造出流行的浮顶风格。车身下方明亮的灰色环绕为车内增添了些许越野气息。尾部方面，新车整体车身线条较为简洁流畅。
内饰方面，新车采用与韩腾X5相同的布局，控制区域搭配木纹饰板、镀铬饰条、浮动式液晶屏，提升了整车的档次感。值得一提的是，新车配备了全新的旋钮式换挡机构，从而凸显了其新能源车的特点。
动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率129马力，峰值扭矩260牛·米。此外，新车还配备了129Ah锂电池组。
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