马自达在中国的两个合作伙伴，一汽和长安，分别销售中高端和中低端产品。一汽马自达的产品线包括马自达6、睿翼、马自达8和cx-7等，而长安马自达则以马自达3、马自达2和CX-5为主。马自达是日本汽车品牌，但美国福特曾拥有其大部分股份，因此有观点认为马自达是美国福特的子公司。自2000年实施“新千年计划”以来，马自达进入新的发展阶段。尽管马自达在中国的合作伙伴不同，但都是中国制造，各自负责生产不同车型，技术差异主要体现在装饰上。

马自达在中国的两个合作伙伴一汽和长安，分别销售中高端和中低端产品。一汽马自达的产品线包括马自达6、睿翼、马自达8和cx-7等，而长安马自达则以马自达3、马自达2和CX-5为主。尽管马自达是日本品牌，但美国福特曾拥有其大部分股份。自2000年实施“新千年计划”以来，马自达进入新的发展阶段。在中国，马自达的合作伙伴虽然不同，但都是中国制造，各自负责生产不同车型，技术差异主要体现在装饰上。

马自达在中国的两个合作伙伴，一个是长安，销售产品以中低端为主：马自达3、马自达2、CX-5，另一个是一汽，销售中高端产品：马自达6、睿翼、马自达8、cx-7等。马自达是日本的一家汽车公司，同时美国的福特也拥有其大部分股份，所以市面上有种说法：现在日本马自达是美国福特的子公司，自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。国外要把车子卖给中国只是在赚中国的钱，中国把车子再翻倍卖给老百姓也是在赚老百姓的钱。海南马自达：最先是在海南利用政策漏洞组装马自达的车，后来被一汽收购。成为一汽的子公司，现在的马自达只是中国制造，不但有海南马自达，还有长安马自达和一汽马自达，他们各自负责生产不同的车型，所谓不同技术（其实只是装饰），一个品牌多元化各自生产在行业里早已经不是新闻。

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