2021款2.0g豪华版凯美瑞作为一款经典车型，一直以来都备受消费者喜爱。但是，随着汽车市场的发展，同价位的竞品车型也越来越多，消费者在选择时需要更加谨慎。

首先，2.0g豪华版凯美瑞的动力性能在高速行驶时可能会显得有些吃力，尤其是在120km/h以上，动力输出会有所减弱，同时噪音也会相应增大。这对于追求高速驾驶体验的消费者来说，可能不太理想。

其次，虽然丰田一直以科技配置著称，但是2.0g豪华版凯美瑞的配置是否与时俱进，还需要进一步了解。此外，近年来日系车的价格定位也有所变化，与当年的定价相比，性价比可能有所降低。

相比之下，德系车在高速行驶时的底盘稳定性和隔音效果要优于日系车。如果预算有限，可以考虑1.4T的德系车型，其高速表现同样出色。

此外，美系车近年来的优惠力度较大，算上优惠后，性价比也相当高。而国产车在品质和配置上也有了很大提升，值得消费者关注。

总之，在选择2021款2.0g豪华版凯美瑞时，消费者可以根据自己的需求和预算，综合考虑其他竞品车型，做出更加明智的选择。

2021款2.0g豪华版凯美瑞作为一款经典车型，虽然备受喜爱，但在高速行驶时动力略显不足，噪音较大。同时，配置和性价比也受到市场变化的影响。相比之下，德系车在高速表现上更胜一筹，美系车和国产车在性价比和品质上也具有竞争力。消费者在选择时，应综合考虑自身需求和预算，对比竞品车型，做出明智决策。

2.0的这个鸡头2015款就开始用了哦，当年还是配的6AT，我在开，新的只是微调加了小几匹。

120以上就很无力了并且噪音很大，后面交规可以让跑到140了，我感觉这个动力会很吃力，吃力的意思就是高速不安全，不太建议了。

而且不是很清楚现在2.0的科技配置，还是不是一如既往的丰田风格。

最近两年日系又有点飘，和当年的定价可不太一样了。

德系车跑高速底盘和隔音上面确实是要优日系一档的，如果预算上不去2.0的德系，1.4的高速也是不差的。

美系最近优惠足够大，算上优惠产品力肯定是不差的。

其实最近国产做的也挺好的，当然尊重老爷子的选择。

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