雪佛兰迈锐宝作为一款B级车，曾经凭借其激进的外观设计和价格优势吸引了众多关注。然而，尽管2019年全年销量达到了75,741辆，但到了2020年1-10月，总销量却只有3.4万辆，市场接受度并不高。这主要是因为迈锐宝的动力系统存在一定的问题，1.3T发动机搭配CVT变速器缺乏吸引力，可能会拉低车辆的价格和档次。虽然1.5T9AT和2.0T9AT动力系统表现不错，但整体来看，迈锐宝在动力、配置等方面并没有明显优势。此外，雪佛兰品牌在中国市场的知名度和口碑也不如别克等品牌，虽然价格较低，但品牌优势不明显。相比之下，消费者更倾向于选择质量和档次都更优秀的国产SUV或其他合资品牌车型。因此，迈锐宝在中国市场的定位显得有些尴尬，难以获得高销量。总的来说，雪佛兰迈锐宝虽然在外观设计和价格上具有一定的吸引力，但在动力系统、品牌知名度等方面存在不足，导致其在中国市场的销量并不理想。这也解释了为什么我们在路上很少看到这款车。

因为卖的少，所以不常见到。但在一些租车平台，我们有时能看到迈锐宝，一天200元左右。

迈锐宝刚上市的时候，通用雪佛兰对这款车还是挺有信心的，广告满天飞，尤其是迈锐宝XL上市的时候。这款车型的外观设计相当激进，运动与时尚的风格浑然一体。再加上价格优势，很多媒体和专业人士都非常看好雪佛兰迈锐宝的发展前景。

然而，迈锐宝好景不长。它上市后，消费者并没有买单。不仅如此，它还承载了“屌丝三宝”的美誉。迈锐宝销量差迈锐宝2019年全年销量75，741辆，整体表现还可以。到2020年，迈锐宝1-10月总销量只有3.4万辆，迈锐宝很难被市场接受。这是不争的事实。

如果把这些销量平均到中国所有城市，我们自然很难在路上看到这款车，而且城市越大，买这款车的概率越低。

迈锐宝XL动力系统

迈锐宝定位于b级车，匹配3种动力系统，1.3TCVT、1.5T9AT、2.0t9at。1.3T发动机为三缸发动机，CVT变速器的匹配使其在动力系统上缺乏吸引力，可能会拉低迈锐宝车辆的价格和档次。1.5T9AT的动力系统还不错，尤其是9AT变速器的引入，为这款车增加了不少亮点。9AT变速器具有积极的升档和较高的换档平顺性。原则上迈锐宝1.5T9AT动力系统应该很受欢迎，而且价格便宜，落地价可以15万。迈宝2.0T9AT动力系统，主打运动车型。2.0T发动机最大扭矩350Nm，最大功率174kw。车辆起步非常快，踩油门超车极其灵敏。至于车辆价格，根据车辆配置不同，落地价格大概在17-19万。

单纯看迈锐宝车辆的动力系统，再加上整车的配置，这样的车真的很难比得上“屌丝”。

雪佛兰的品牌认知度太低。雪佛兰车辆品牌在美国可以说是“家喻户晓”。其品牌和知名度高于通用别克。几乎每个美国人都有一辆雪佛兰，不管是报废的还是正常行驶的。雪佛兰在美国很受欢迎。

但是雪佛兰在中国车市的口碑并不是那么好，被通用做成了最低配的车辆品牌。虽然价格低，但品牌优势不明显，和别克比，差了一个档次。如果不考虑品牌优势，只看性价比，有多少合资车能和中国自主品牌车相比？

虽然迈宝车辆的价格不是很贵，但是在中国，绝对可以买到一辆质量和档次都很优秀的国产SUV。车辆空间大，性能优，造型优雅。一二线城市的工人都买过凯美瑞、雅阁、迈腾等一批b级车。迈锐宝的“屌丝”模式夹在中间，显得不伦不类。

虽然雪佛兰质量还可以，动力搭配也比较多样化，外观也比较运动，但是雪佛兰品牌不强，这样的车很难做到高销量。

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