宝马车主发现火花塞有油渍、积碳，应警惕潜在问题。可能原因是供油系统或密封问题，而B48发动机可能面临气缸盖罩裂缝问题。若机油消耗快且仅部分火花塞受影响，建议特别关注。及时检查和维修，避免问题恶化，确保行车安全。

有位X3车主去保养，更换火花塞后，发现其中两个明显有油渍，想问下这种情况正不正常？

火花塞上有油渍、积碳，肯定是不正常的，就看问题是大是小了，通常有下面几种情况会导致火花塞出现这种情况：

1、供油系统问题：比如空气滤芯太脏、空气流量计损坏、喷油嘴损坏/积碳、燃油压力过高、碳罐或碳罐电磁阀故障等等问题，导致混合气过浓，使火花塞上出现了油渍、积碳。

2、密封问题：比如火花塞密封圈老化/损坏、气门室盖垫老化/损坏、活塞环磨损间隙过大等，这些问题会导致火花塞上沾染机油，其中火花塞密封圈和气门室盖垫的问题一般只会导致个别火花塞出现问题，而活塞环的问题会导致全部火花塞有机油。

除了上面两大问题，对于宝马对于B48发动机还有一个特有的问题，这里提醒大家注意，就是——气缸盖罩存在裂缝。在宝马F30(3系)、F35(3系)、F45(2系)、F49(X1)、F52(1系)、G08(X3)、G38(5系)这些车型中比较常见。

这个问题有个很明显的特点，就是只有气缸1和气缸2的火花塞、进气门有明显的积碳，而三四缸的火花塞和进气门是没有的，因为气缸盖罩出现裂缝的位置基本是在气缸1和气缸2的曲轴箱通风管处。

所以，如果你发现你的机油消耗有点快，更换火花塞时又发现刚好就两个火花塞有油渍、积碳，那就可以特别注意下了。

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