路虎揽胜运动版P400e成功挑战天门山天梯，展示了其强大的性能和全地形能力。这款插电式混合动力车不仅马力强大，更拥有TerrainResponse2全地形反应系统，使其能在复杂地形中游刃有余。此次壮举不仅是一次极限挑战，更是路虎品牌另类行销的典范，成功创造了话题并推广了车辆性能。路虎品牌再创壮举！董荷斌驾驶揽胜运动版P400e成功征服天门山天梯，面对999级陡峭阶梯和复杂地形，车辆性能与全地形反应系统发挥关键作用。这次极限挑战不仅展示了路虎的卓越性能，也为品牌创造了新的话题和关注度。

路虎原厂日前宣布完成一项壮举，由PanasonicJaguarRacing车队的勒芒赛事测试车手董荷斌，驾驶揽胜运动版P400e插电式油电混合车，成功爬上999级的中国湖南张家界天门山天梯。

举世闻名观光景点，天门山天梯999级令人咋舌

天门山底层登上天门洞口，就必须爬上总计999级的天梯。天门山路也有高达99个多的弯角与发夹弯，也形成如白龙般的蜿蜒姿态。

为求审慎起见，原厂还特别在英国先搭起类似天门山天梯坡度的关卡，预先开着揽胜运动版P400e模拟天梯的难度。

不过2017年10月推出的揽胜运动版P400e本身也不省油的灯，其不仅是路虎品牌首款插电式混合动力量产车，透过一具最大马力300匹的2.0升Ingenium涡轮增压引擎，与最大出力116匹马力的马达搭配，综效马力可高达404匹、综效扭矩640N.m，纯电行驶距离亦可达到50公里，并在功能强悍的TerrainResponse2全地形反应四轮驱动系统的协作下，其性能实力不容小觑。

无惧挑战！董荷斌驾着揽胜运动版P400e直奔天门洞

由董荷斌驾驶的揽胜运动版P400e，如中国传说的龙一般采用红色涂装，先在天门山脚下的天门山路计时起跑，一路以高速穿过99个弯角与发夹弯。

董荷斌在「上天梯」的题字前，以斜上、倒车等方式让揽胜运动版P400e上升至天梯入口处。

董荷斌深呼一口气，就让TerrainResponse2全地形反应处于「DynamicMode动态模式」，加足油门向上挑战999级的阶梯。但随着阶梯的坡度不断改变，上升到最后的雾气更重、能见度不佳。

穿过云雾之后，丝毫不敢懈怠的董荷斌终于以包含天门山路的总时间22分41秒，成功完成这项壮举。

另类行销不断，创造话题并推广车辆性能

文章来源：凤凰网汽车公众号

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。