新能源汽车安全问题备受关注，比亚迪陷“爆炸门”，涉事车型及具体原因待确认。涉事充电桩为星星充电，该公司正冲刺A股。历史上新能源汽车自燃事件频发，但多数因非车辆本身问题导致。新能源发展大趋势不会改变，行业需关注消费者安全和体验。投资者应关注细分领域动态，甄别风险，做出明智选择。

文丨BT财经Han

随着一起着火事故，新能源汽车的安全问题又上了热门，比亚迪(002594.SZ)和冲刺A股的充电桩公司星星充电被多家媒体报道。

颇令人感慨的是，就在新能源车在车库着火、被烧得面目全非的同一天，某券商召开的电动汽车近况介绍电话会议参会火爆、一度接近万人参与。

着火事件会是浇在新能源车火热行情头上的一盆冷水吗？

BT财经发现，在汽车着火事件发生后，充斥“爆炸”、“电池起火”等字眼的消息广为流传，但聚合权威信源后，投资者不应忽视几个真相：并未发生爆炸、着火的汽车正在进行充电、车型仍待确认。

据《中国基金报》，11月22日晚间，停在北京中关村壹号地下停车场的一辆比亚迪秦ProEV起火，事故发生时该车辆正使用星星充电桩进行充电。网传为车主朋友圈的图片显示，该车主在听到声音异常时带孩子下车逃跑，回到现场“看见车烧成这样，真的很后怕”。配图中，这辆白色轿车笼罩在白色烟雾中，烟雾散去后的照片为烧得炭黑的车辆残骸。

不过对于涉事车型，亦有《券商中国》等媒体表示并非秦ProEV，具体车型有待确认。

事发时使用的充电桩为“星星充电”提供，《券商中国》等媒体报道称现场安保人员介绍道着火前该车辆正在使用上述品牌充电桩充电。BT财经查阅网上公开资料显示，星星充电是龙头互联网电动汽车充电桩运营服务企业，天眼查数据显示该品牌主体公司万帮星星充电科技有限公司已先后获得多轮融资，其中最新一轮由高瓴领投，投后估值高达155亿元，另外IDG、中金资本、建银国际等明星资本也出现在其融资历程中。

就在2021年11月8日，华尔街见闻文章称星星充电拟冲刺A股科创板，2020年10月9日在江苏证监局辅导备案，辅导机构为国泰君安证券。

名为《2021年中国充电桩运营服务商年度竞争力品牌榜单》的排名显示，星星充电是仅次于特来电的第二名，并且在充电桩数量上已经超过特来电，是“国内惟一一个持续盈利的充电企业”。

在着火事件发生后，比亚迪也迅速做出回应。11月24日公司向《观察者网》回应表示“现场火情及时扑灭、未发生爆炸、也没有人员伤亡”，并确认车辆是2019年初销售，而着火的具体原因也将配合进一步调查。

11月24日早盘，比亚迪(002594.SZ)股价低开，跌幅在1%上下震荡。

正如手机充电可能是因为电池本身的质量问题，也有可能是因为使用了不安全的充电插头和充电线，电动汽车的着火原因也可能由汽车、电池本身和充电桩两方面造成。

BT财经翻阅历史报道发现，从电动车登上市场以来，其充电着火事故就一直见诸报端。

《中国基金报》文章显示，2020年比亚迪秦ProEV就曾经发生两起起火事件，一次是发生在深圳鹤洲的“充电完成后发生自燃”，另一次是10月“在特来电充电站内自燃”。从股价表现来看，这两个时间段都是比亚迪股价的上升期，换句话说这些消息长期来看并未影响比亚迪飙涨。

2020年一辆理想汽车也曾被报道“自燃”，后来有汽车行业垂直媒体跟进报道后发现，其实是一名非技术工人在整备汽车时忘了拿走辅助检查用的保护垫，是这一易燃材料导致了车辆起火，并非汽车本身设计问题。

2021年8月《羊城晚报》报道过广州一辆特斯拉疑似自燃，车主称车辆系发生底盘自燃，报道也称有关单位已排除人为因素。可惜的是，当时的“燃烧原因有待进一步鉴定”，至今鲜有报道跟进。

几乎搜索每个品牌的汽车+“自燃”关键词，都会发现相关的历史报道。而此次事件令市场感慨的事情是，就在着火事件发生的同一天，深圳某家券商召开的聚焦电动汽车的电话介绍会也异常火爆，反映出投资者对该赛道的兴趣高涨。一南一北，一名消费者蒙受汽车自燃的经历、一群投资者仍对新能源车赛道趋之若鹜，这样的对比和反差不禁让人思考：此次的着火事件，会成为火热赛道头上的“一盆冷水”吗？

BT财经认为，新能源发展的大趋势不会回头，不过在行业飞速发展过程中，无论是整车制造企业、还是充电桩等服务企业，都应该以消费者安全和体验为本，这才是促进新能源全行业健康发展的基石；投资者也应该密切关注每一个细分领域的发展动态，及时甄别风险，方能做出明智的选择。

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