奔驰E2001.8T出现冒黑烟和混合气过浓的故障，经排查，原因是曲轴箱通风阀堵塞和节温器关闭不严。更换这两个部件后，问题得到解决。此案例提醒我们，面对复杂的汽车故障，要全面考虑各种可能因素，避免盲目更换高成本零件。此外，文章还提到高压油泵渗油和高压喷油嘴关闭不严的可能性，但经过检查和排除，最终确定故障并非由此引起。这显示了汽车维修中细致的诊断和排查过程的重要性。

10款奔驰E2001.8T271发动机5AT

故障现象:冒黑烟，排气管明显发黑，排气管保险杠边缘有熏黑迹象，油耗高12.5L/100km，亮故障灯，故障码是混合气过浓，咨询过很多技术大咖，故障点都是指向高压油泵渗油，由于高压油泵漏油到机油内，导致曲轴箱内机油里面有汽油味，确实打开机油盖能闻到浓浓的汽油味，这个现象只有两种可能第一是高压油泵漏油，第二是高压喷油嘴关闭不严漏油。

喷油嘴关闭不严，最明显的是发车不好启动，怠速抖动，数据流从氧传感器电压明显看出来混合气过浓，但是这个车怠速不抖，很稳定，发车一点就着车，用奔驰专检查看数据流无异常数据

高压油泵渗油，会导致机油液位增高，但是检查机油液位无增高现象[发呆][发呆][发呆]

查阅了所有维修案例，维修资料，有说发动机活塞环问题、水温传感器问题、进气压力传感器、氧传感器、火花塞、喷油嘴、二次空气喷射阀、碳罐电磁阀、碳罐空气进气口堵塞……数据流告诉我都没有问题，仅有一个人说曲轴箱通风阀堵塞，拆下检查确实是堵塞[得意][得意][得意][得意]

这个车开了一个多月发现一个问题水温难上去，也不是一直在最低水温，开半小时水温在60度左右，跑高速水温一直保持60度左右，这个一般都是节温器关闭不严导致，延长冷车时间，喷油嘴喷油时间自然而然就加长了，所以曲轴箱内会聚集大量的燃油蒸汽，燃油蒸汽再通过曲轴通风系统进入进气管燃烧，加上本来水温低喷油脉宽就长，所以自然而然时间长了就会冒黑烟，报混合气过浓故障。

故障解除:更换曲轴箱通风阀，更换节温器，添加防冻液，更换机油机滤，就OK了

不走弯路少走弯路，更加不要去更换高压油泵，除非确实是机油有增多，严重增多，这个271高压油泵内部是有单独的润滑液，无需更换

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