破冰行动中的李飞驾驶的是一辆充满越野魅力的Jeep牧马人。这款硬派越野车以其复古外观和强大的越野性能赢得了众多车友的喜爱。搭载2.0升涡轮增压发动机的牧马人，最大功率195.4kw，最大扭矩400牛米，配备8速手自一体变速箱，能在各种路况下提供稳定的驾驶体验。牧马人的前后悬架采用整体桥设计，配备分时四驱系统，能够应对更加恶劣的路况。非承载式车身设计更是让这款越野车在应对复杂地形时游刃有余。坡上停车如何防止溜车？三个技巧助你轻松应对在坡道上停车，如何防止车辆溜车是每个驾驶者都需要掌握的技能。首先，坡道起步时一定要给油，避免发动机不做功导致熄火溜车。其次，要控制好离合，达到半联动状态时保持离合器不动，轻给油，车辆就能完成起步。最后，停车后要记得拉手刹摘空挡，以防出现扣分现象。这些简单而有效的技巧，能够帮助你轻松应对坡上停车的挑战，保障行车安全。

开的是jeep牧马人，这是一款硬派越野车。

牧马人是jeep旗下的一款硬派越野车，这款车的外观比较复古，有不少车友都很喜欢这款车，有不少改装爱好者还会拿牧马人来改装。

2019款牧马人全系搭载了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为195.4kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

这款车的前悬架使用了多连杆整体桥式悬架，后悬架也使用了多连杆整体桥式悬架。

这款车配备了分时四驱系统，一般配备分时四驱系统的汽车都有三种模式，这三种模式分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。

这款车采用了非承载式车身设计，采用这种车身设计的越野车能够应对更加恶劣的路况。

前后悬架采用整体桥设计也可以让车子应对非常恶劣的路况，非承载车身，整体桥悬架，分时四驱系统是一辆硬派越野车必不可少的东西。

新款牧马人的外观与老款相比变化很小。

1、坡道起步一定要给油：

日常练车过程中可能会由于油门和离合配合不紧密出现了溜车熄火的现象，日常开车和在驾校练车时不同，在驾校练车时，合理的控制刹车和离合，坡道起步一般不会出现熄火的现象，因为驾校的车辆怠速较高，实际驾驶过程中，当发动机不做功时保持运转的最低转速在坡上时，就会出现熄火现象，所以在坡道起步过程中控制好油门，及时给油，避免熄火。

2、控制好离合：

坡道起步时，由于离合控制不好，也会出现熄火溜车现象，在起步过程中，需要车主灵活的掌握半联动状态，当离合达到半联动状态时，保持离合器不动，轻给油，车辆就能完成起步，如果能将离合接触点控制的很好，松开刹车汽车也不会出现溜车现象。

3、坡道停车后要拉手刹摘空挡：

由于脚刹和手刹的效果相同，在坡道上停车后再起步，右脚踩刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车，但在考试过程中，只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡，避免出现扣分现象。

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