玛莎拉蒂Ghibli遭遇多重故障码困扰，包括动力、启动、油压不稳及无手刹功能。经过专业检查和维修，更换了燃油压力传感器、碳罐电磁阀、机油压力传感器、手刹控制模块等配件，解决了所有问题。维修后车辆动力恢复，故障码全部消除，车辆焕然一新。面对豪车故障，及时检查维修是关键，专业团队提供全面解决方案。玛莎拉蒂Ghibli遭遇多重故障，经专业团队检查维修，更换关键配件后恢复如新。面对豪车故障，及时维修是关键。

朋友们，大家好！今天和大家分享的是一台玛莎拉蒂Ghibli(吉博利)，2013年款，3.0T双涡轮，发动机型号：M156C，公里数是：177807km，由于车主欠缺保养，然后仪表出现多个故障码之后没有及时检查维修，拖了一段时间后，车子越开越没力，而且一去加油就需要连续启动多次才能发动车辆。在一位朋友的引荐之后，这位车主找到了我们店，咨询了一番之后车主下决定把车开过来，全权交给我司维修加保养。

进店全面检查，并用电脑介入系统诊断

此车逾期保养多个部位，而且多个零件受损未能及时更换

师傅花了2个小时检查和用电脑读出多个故障码，还测试了车辆的动力与声音，最终，我们师傅按照以下这个步骤来维修这辆车，把它出现的问题逐个解决。

1

消不掉的故障码，关联了多个零部件受损

关联的故障码，多个零件受损无法消掉故障码

1.一辆玛莎拉蒂Ghibli(吉博利)，它不是跑车，就是一款轿车，国外跟宝马5系，奔驰E级一个级别。来到国内价格赶上宝马7系了。这辆3.0T双涡轮的汽车出现动力不足，加不起油，加速不良，这个现象关联的零部件是一个叫做:燃油压力传感器,它的作用是将油的压力变成电信传递到显示仪表或信号采集装置上。如果燃油压力传感器有故障,会造成汽车的油压不足，供油不畅,提速没力,严重时还会有发抖的现象。

这条是旧的拆下来的燃油压力传感器(3插)

这条是旧的燃油压力传感器

2.师傅把燃油压力传感器装好之后，重新用电脑读了数据，这个关联的故障码成功消除，然后开始测试这辆车的第二个问题，据车主讲述：他每次去加油站加好油后，需要连续多次启动才能成功发动车辆，师傅开去加油站加了100元的汽油，测试启动功能，结果就是如车主所说的，第一次是启动不成功。

我们要彻底解决这个问题，就是需要更换一个叫做:碳罐电磁阀的配件。

汽车上碳罐是利用活性碳的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费。碳罐电磁阀是汽车启动时电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机参与燃烧。

碳罐电磁阀(2插片)

2插片

管带阀

仪表盘上的机油灯会亮，我们把发动机保养完后，再来消这个故障码，然后再开出去道路上试一下车，结果不用多久，这个故障码再次出现。判断这个机油压力传感器已经损坏(机油感应塞)，机油压力传感器安装在发动机的主油道上。发动机运转时，压力测量装置检测机油压力，将压力信号转换成电信号。在保养完发动机，试完车之后，在仪表盘上还提示油压不足，故障灯消不掉，现在来更换这个机油压力传感器(机油感应塞)。

我手上拿的这个是拆下来的机油压力传感器

把新的机油感应器装上车

把旧的机油感应器拆下来

果然，把新的机油感应器装好之后，故障码成功消掉，而且车子的动力没有之前好像被东西拖住那般动力受限。现在跑得开，加速有力，提速快；当然，这跟刚才更换的几个电子配件有关，也和刚刚做了大保养有关系(关于大保养，后续再专程出一篇文章详解)。然后，我们要来处理一个旧故障。这得从几个月前说起，在3个月前，这台车的手刹控制模块失效，导致后轮拖刹，因高温把前后轮刹车盘，刹车片都烧到冒烟报废，就在那一次，车主更换了新的刹车盘与刹车片，因为当时没有更换手刹控制模块，所以车主把这个功能临时关掉，这段时间一直没拉手刹，而且这个故障一直停留在仪表盘。

刹车盘和刹车片都是3个月前更换的

5.车主这次解决把手刹控制模块一起解决，现在师傅要花2个小时拆这个配件出来更换，它的位置就在后桥上面，幸好这次有空隙把手伸进去操作，否则要抬后桥工时费就贵了，损耗的时间也会更多。

手刹控制模块新旧对比图

手刹控制模块新旧对比图

6.因为拆手刹控制模块是需要把2个的后轮的刹车分泵，刹车盘，还有手刹皮拆出来的，拆到手刹皮的时候发现手刹皮上次没有更换，手刹皮已经快磨完了，然后可能受到之前拖刹的情况其中一边已经高温烧焦结块了，而且手刹皮修理包受到高温后，这一次拆出来变软不受力，装回去的话手刹皮会出现异响，因此，这次除了更换手刹模块之外，还要更换手刹皮与手刹皮修理包，豪车的价值开始体现出来了，让我很吃惊的是：一边手刹皮修理包贵得离谱，可以说更换2边的手刹皮修理包不见了2条软中华香烟都不止了。

新的手刹皮(2个轮)

这2套新的手刹皮修理包顶2条软中华都不止

我手上拿的这条是手刹线，连接左后轮

师傅把手刹模块固定好，然后再连接端的手刹线，用手刹皮修理包固定后，装手刹皮，刹车盘，刹车分泵，轮毂

7.把新的手刹模块安装上车，然后把2端的手刹线用手刹修理包固定连接手刹皮，再装好刹车盘与刹车分泵，然后来测试还会不会拖刹。最后测试没有再拖刹，把轮毂装好后，开去匹配解码”学习“，新的模块需要”学习“，”学习“完之后就可以正常工作了。

新的手刹皮与手刹皮修理包已经装回车上

做

把刹车分泵螺丝锁紧，然后安装轮毂就试车

匹配学习完，手刹控制模块已经正常运作，把车辆做一个漆面打蜡，和室内超级精洗就可以交车了。

维修好各个部位后，仪表盘的故障全部解除,公里数是：177807km

室内超级精洗

现在给漆面打蜡护理

总结，玛莎拉蒂Ghibli(吉博利)诊断出8个故障码，受到牵连的部位有：动力，启动，油压不稳，无手刹功能。更换以上的配件解决了这辆车出现的所有问题，感谢朋友们的观看，我们下期再见。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。