思域作为一款热门车型,其销量一直保持着不错的表现。尽管在网络上存在一些对思域的负面评价,但这并没有影响到其受欢迎的程度。这主要是因为每款车都有其优点和缺点,而消费者的购车决策并不完全受网络评价的影响。同时,思域作为一款性价比较高的车型,其动力、空间、油耗等方面的表现也得到了消费者的认可。因此,即使存在一些负面评价,消费者仍然愿意选择购买思域。此外,不同消费者的需求和喜好也不同,有些人更注重车辆的性能和配置,而有些人则更注重品牌和口碑。因此,对于思域这样的热门车型,其销量受到多种因素的影响,而不仅仅是网络评价。

骂思域一共就那么几种人,一种是自己车没别人好的,见不惯,习惯性的酸;一种是自己买不起的,就开始乱咬;一种是某些地区改装文化盛行,精神小伙行为确实很烦,正常生活受到影响的;再就是极少一部分车主可能真的对这个车不太满意;嗷嗷嗷,对了更大一部分人是连车都没有的人上人,觉着自己喷这个车就是逼格高,自己就比别人高人一等。
早年间思域确实有着同级别最快的加速,五年前十五万区间能跑进八秒的真的是少之又少,帅气的颜值,再加上后期某些车主的炒作“六百万以下随便秒”“秒天秒地秒空气”等夸张言论再次把思域顶到了高潮。过了这么多年过了这么多年十五万区间到十万区间也产生越来越快的车,像菲斯塔名爵6,而且B级车的降价也对A级车市场造成的不小的影响,像迈锐宝XL君威。思域的主打核心也早不是加速,而是均衡。但有些人非要拿前朝的剑斩当朝的官,可笑不。
我是思域车主我个人觉得这车的优点很明显动力足、空间够、省油;缺点也很明显,用料做工差,隔音差,内饰差。这些也都因人而异,也就是普普通通的家用车,同一地区的车主们也都很安分,并没有所谓的得谁蹦谁的过激行为,我相信全国百分之九十的车主就只是很简单的当家用车买菜车用。那么那群喷子们喷这个车就连带着思域车主,什么屌丝,什么穷匹,没有超跑命却有超跑病,以偏概全,我们反驳一句,就是思域车主好屌啊什么的。你们算什么东西,允许你们黑,不允许我们反驳。你们黑归黑,但是喜爱的人依旧会买,那些在犹豫的准车主们记着,买车是买自己喜欢的而不是买别人喜欢的,没有完美的车。
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