这篇文章介绍了上海拥有沪牌99999的车主，他们的车牌估值均超过500万。通过介绍不同车型上的99999车牌，展示了车牌价值的高昂。从奔驰、宝马、捷豹到别克等品牌车型，无论车价如何，拥有独特车牌的价值都相当昂贵，甚至有些车牌的价值可以媲美一辆劳斯莱斯幻影。虽然车牌只是一串数字，但在一些人眼中却具有不可估量的珍贵。整体而言，文章内容丰富，描绘了不同车主拥有特殊车牌的奢华车型，让读者对车牌背后的价值有了更深刻的认识。
在上海，一副普通的蓝牌价值八九万左右，而且还是均价，即便如此，仍旧一牌难求，更不要说靓号了。今天来看看上海的“99999”都在什么车上吧。首先上场的是沪A99999，车型是奔驰V级260尊贵豪华加长版，车子60万上下，不过这个牌照可不止60万，网上估值了一下这个牌照，价值589万左右，估值仅供参考。
沪B99999在奔驰大G上，在网上估值了一下这个牌照，价值590万左右，这款奔驰G没有车牌贵，这样的牌照如果拿去拍卖，说不定更高。连车加牌都快赶上劳斯莱斯幻影了。
沪C99999在起亚赛拉图上，车价8.88万到15.38万不等，可惜是沪C牌照。在网上估值了一下，价值522万左右。沪C可以去全世界任何一个角落，就是不能进上海市区，即便如此，车牌也值钱，因为不少浙江有钱人喜欢用沪C。
沪D99999在丰田埃尔法上，在网上估值了一下这个牌照，价值590万左右。普通丰田埃尔法落地价超过百万，就算车子再贵，也没有这个牌照贵。
沪E99999在捷豹S-Type上，这款车产于1999年，于2007年停产，停产后由捷豹XF取代。3.0升V6，最大马力244，百公里加速7.9秒，2003年售价93万，这是什么概念呢？当年3.0凌志GS300卖68万，3.0宝马5系卖80万，奔驰E320卖95万，捷豹S-Type比宝马5系贵，在网上估值了一下车牌，价值590万左右。
沪F99999在起亚欧菲莱斯上，这款车本来就小众，随着时间的推移，街头基本见不到了。当年欧菲莱斯主打性价比，排量不小，相对同级车型，价格并不算太贵，而且配置比较丰富，没想到大家都不买账，后来停产了。在网上估值了一下车牌，价值590万左右。
沪G99999在宝马750Li上，这款车比较老，车龄十几年了，4.8升V8发动机，最大马力367，当年新车含税价超过168万。在网上估值了一下车牌，价值590万左右。
沪H99999在宾利飞驰上，6.0TW12发动机，最大马力626，当年新车含税价超过440万人民币，在网上估值了一下车牌，价值590万左右，连车加牌价值一辆劳斯莱斯幻影了。
沪J99999在玛莎拉蒂GT上，4.7升V8发动机，460马力，当年新车含税价超过270万，在网上估值了一下车牌，价值590万左右。
沪K99999在奥迪Q7上，3.0TV6发动机，272马力，当年新车含税价超过118万。在网上估值了一下车牌，价值590万左右。Q7见过不少，这个颜色比较罕见一些。
沪L99999在玛莎拉蒂GT上，车龄十年左右了，当年指导价268.8万到302.8万不等。在网上估值了一下车牌，价值590万左右。
沪N99999在别克昂科拉上，当年新车落地价超过17万，车子并不算太贵，这牌照厉害了，在网上估值了一下车牌，价值590万左右，十几万的车挂价值数百万的牌照，回头率就不用多说了。十二辆车，2辆奔驰，2辆起亚，1辆丰田，1辆捷豹，1辆宝马，1辆宾利，2辆玛莎拉蒂，1辆奥迪，1辆别克，其中德系车4辆，韩系车2辆，英系车2辆，意系车2辆，日系车1辆、美系车1辆。
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