本案例分享了宝马新3系G28改装HSR中尾段阀门排气，HSR在宝马改装圈中名声不小。宝马3系G底盘带着国六排放标准登陆，市场表现受关注。车主选择钨钢黑四出尾喉和HSRACS阀门控制系统，方便实用。HSR阀门排气工艺精湛，效果出众，低扭和共振问题得到解决。双边双出钨钢尾喉增加质感，安装方便，整体效果出色。改装案例完美收尾，期待更多精彩改装案例的呈现。
本期给大家分享的改装案例是宝马新3系G28改装HSR中尾段阀门排气，HSR可谓出道巅峰，如今在宝马改装圈也算小有名气。正应了那句话，踏踏实实做好产品，才是赢得市场认可的根本。
宝马3系随着F底盘的停产，新一代G底盘的3系带着国六排放标准正式登陆。是经典传承还是一代不如一代，我们静待市场表现吧。言归正传，说回今天的主题，图为HSR为325LI所打造的中尾段阀门排气，仍然延续HSR扎实做工。此外随着国六B排放标准的加持，HSR也对新3系国六B研发了GPF专用排气。本次车主选配了钨钢黑四出尾喉和HSRACS阀门控制系统，ACS阀门控制系统可由idrive大旋钮切换驾驶模式和自定义转速来控制开关，非常的方便，行内也叫做支持原厂协议。
HSR不仅做工精良，阀门开关效果也是一绝。衡量阀门排气最重要的标准是静能媲美原厂，动能浑厚悦耳。而HSR把动和静做到了极致，并且把大部分车友所担心的低扭和共振做到了近乎为零，8000KM严苛测试可不是随便说说而已。
3D扫描开模，一体成型。安装位置精准，安装便捷。
双边双出钨钢尾喉是画龙点睛之笔，满满质感！
最后接好阀门控制模块即可，ACS控制系统比传统真空阀门要多接一条信号控制线到IDRIVE面板下面。本期改装案例到此结束，谢谢观赏！
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