这篇文章分享了一位雷克萨斯NX300前驱锋行版车主的用车感受，涵盖外观、内饰、空间、舒适性、动力、油耗、操控性和性价比等十个方面。车主认为外观霸气、内饰用料厚实、空间够用、舒适性满意、动力完全够用、油耗可以接受、操控性良好、性价比满意。他对车辆的优缺点进行了总结，认为外观和精致程度、内饰的材质和做工、动力充沛、雷克萨斯的高品质是优点，而冷启动时的发动机噪音、底盘偏硬、轮毂造型不美观、底盘平整度不佳是缺点。总体来说，车主对35万预算购买的雷克萨斯NX300还是比较满意的。

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今天要给大家分享的是来自丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯NX，35万的预算买了这台雷克萨斯NX300值吗？今天我们分享雷克萨斯NX300前驱锋行版车主的用车感受，他将通过以下十个方面来告诉大家这辆车的优缺点以及实际中的驾驶感受，希望可以帮助大家了解这辆车。

外观霸气，运动感十足

“雷克萨斯NX的前脸和侧身我最喜欢，前脸的X外观显得稳重霸气，尾部设计的简洁低调比较符合我的个性，整车的线条运动感十足确实好看，不过尾部要是可以再宽一点就更好了，还有轮毂不怎么好看，有点不够个性，其他方面也没什么可说了，毕竟上市4年时间了。”

内饰用料厚实，质感不错

“个人感觉雷克萨斯NX300的内饰比奔驰GLC的内饰用料更加厚实，触摸到的地方基本上都是软的，虽然说不是真皮而是某种环保皮，但质感方面确实不错，日系豪华不是盖的，而且内饰的味道不大，中间的石英钟可谓是点睛之笔逼格十足”

“但不足的地方就是旋钮的阻尼有点大不好微调，其他按键还好，8.0英寸的多媒体中控屏幕不大，但也过得去就是一些基本的功能没有实现智能化。”

空间够用，不算宽敞

“这款车的空间不能说大，只能说够用了，因为动感外形的原因吧，就必须牺牲内部的空间，头部和后排以及后备箱空间都只能说不拥挤也不压抑，但绝对算不上宽敞，我身高173CM，前排完全OK，后排谈不上可以翘二郎腿。”

“但后排座椅靠背角度可调，这样大大增加了舒适度，总之这款车也卖这么久了，符不符合要求就看自己了。”

舒适性满意，悬架偏硬，隔音不错

“舒适性挺满意的，座椅厚实软硬适中，能过滤掉很多小的震动，比我老婆那辆昂克赛拉好多太多了，但悬架偏硬，坑洼路段颠簸明显，隔音好，低速行驶非常安静，高速行驶的时候胎噪有一些大，但这个跟轮胎有关系，介意的可以换米其林试试，应该会改善很多。”

动力完全够用，平顺性不错

“雷克萨斯NX300的发动机和汉兰达、RX是同一台2.0T发动机，238马力的动力输出，平时标准模式完全够用，超车很轻松。”

“但是上坡加速有点慢，如果是切换到运动模式推背感十足，完全不用担心NX凶悍的外表会被这台发动机所拖累，而且换挡的顺平性也相当不错，不看仪表盘几乎感觉不到换挡。”

油耗可以接受，没有惊喜

“2.0T排量SUV平均油耗10.3L，油耗还能接受，大部分的时间都是使用经济模式开车，偶尔普通模式，极少使用运动模式，作为一台市区纯通勤的油耗来说也是意料之中，没有失望也没有惊喜。”

操控性良好，底盘厚重感稍微差一些

“方向很轻盈，换挡平顺毫无顿挫感，转向灵活指向也很精准，但是如果速度快的时候转弯动作大会有侧倾，底盘的厚重感差一些，当然这个也与SUV的重心也有一定关系”

性价比满意，后期省心

“价格还算满意，原来预算35万，最终落地37万多，送延保再加上雷克萨斯的品质有保证，小毛病少可以省不少心，所以我觉得性价比还是过得去吧，在有全国的价格不统一，有一些地区便宜的有一些过分了，只可惜不是那的也没办法。”

优点总结

优点：“最满意的就是NX的外观和精致程度，还有内饰的材质和做工都比欧美车系要精细的多，2.0T的动力充沛，换挡毫无顿挫感，目前开了5000多公里真是越开油门和变速箱越顺，最核心的还是雷克萨斯的高品质，这一点相信也是有目共睹的，也是它最大的卖点之一。”

缺点总结

缺点：“最不满意的就是冷启动的时候发动机的噪音有点大，底盘的悬架偏硬无法跟轿车相比，轮毂的造型跟整体的设计元素显得格格不入，毫无美感，拉低了整个车子的档次了。”

“而且底盘的平整度不是很好，平台确实有点老了，新的丰田TNGA架构下的全新NX估计还得等个几年才能上市，所以喜欢的也只能接受这一些不足了。”

好了，今天就分享到这里，大家对雷克萨斯NX系列有什么不同的看法呢？欢迎留言！

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