这篇文章介绍了五款被键盘侠喷得极为惨烈的车型，包括保时捷Macan、北京奔驰E级、玛莎拉蒂吉博力、路虎揽胜和纳智捷大7。其中，这些车型遭受批评主要是因为价格、配置、品质等方面的原因。然而，通过分析可以发现，这些车型在某些方面还是有其优势的，比如保时捷和玛莎拉蒂的品牌价值、北京奔驰的内饰设计、路虎的配置丰富等。总的来说，这些被键盘侠喷得很惨的车型，在实际表现中并非完全不堪，也有其独特的优势和特点。

很多车型一经发布就收到了许多来自网上的批评和质疑声，也许是外观因素，也许是内饰因素，也许是配置因素，还有一种因素...可能...是你买不起！(哈哈哈哈，玩车弟开个玩笑。)今天玩车弟就来给大家说说被键盘侠喷的体无完肤的几款车型！

NO.1保时捷Macan

作为保时捷旗下的最低入门车型保时捷Macan，一经上市就被各路键盘侠看不起和鄙视，说的最多的就是换壳Q5卖50多万起步价，买的都是人傻钱多。保时捷Macan的确采用的是Q5的EA888发动机，但是毕竟还是有着不同的调校水平的，同款发动机动力不一样就能看出来。保时捷对这台EA888的发动机还是进行了高水平的调校的。动力比Q5更强劲不说，从内饰也好，外观设计也好，品牌价值也好。保时捷都是大于Q5的。所以比Q5更高的价格，玩车弟觉得还是不亏的！保时捷的车型毕竟都是进口车型，德国保时捷的品控还是数一数二的。

NO.2北京奔驰E级

国人还是很了解国人的审美的，奔驰E级一经引进国内生产就推出了加长轴距，立标S前脸的北京奔驰E级。一经推出就销量猛增，但随之而来的问题也越来越多，刹车异响，断轴，中控异响，铝换钢，等等事故。其实全新的立标E级是一个好的开始，让消费者们能花更少的钱享受更好的车型，但是北京奔驰的品控确实有待提高，经过玩车弟的摸排走访，北京奔驰E级确实存在大多数的刹车异响，中控异响，发动机噪音大等问题。并且40万的起步价只给1.5T发动机确实有那么点不地道。但有一说一，北京奔驰E级的立标前脸和内饰设计同级别确实没什么对手！

NO.3玛莎拉蒂吉博力

作为前几年大火，火爆，飞天螺旋十八路转弯之究极爆火的车型玛莎拉蒂，最近几年不管是销量还是口碑都跌得深不见底了。作为曾经的微商专用豪车，如今的状况让人感叹，究其原因还是因为玛莎拉蒂没有跟上时代的步伐，很多人说喜欢玛莎拉蒂的外观，但玩车弟个人觉得这个外观除了前脸其余的地方都已经不新鲜了，一辆车的整体效果不能只靠一个车头来撑着！还有最多的就是内饰了。现如今玛莎拉蒂的内饰可以说都被国产甩了不知道多少条街了，更别说那些德系车了。最后只能希望玛莎拉蒂能认清自身做出改变吧！

NO.4路虎揽胜

自从路虎被印度塔塔集团收购，其风评就开始下跌，甚至都用顺口溜说“开不坏的丰田，修不好的路虎”，路虎的各种电子小元件确实容易出现故障，但发动机这些大部件来说还是很少出现问题的。并且作为百万级别的SUV来说，路虎不管是车身配置还是外观设计都是数一数二的标杆。虽然电子元件爱出小问题但也代表了他车内配置及其丰富。单单电动座椅调节达到了22项，很多百万豪车18项的调节就顶天了，路虎给你22项调节。作为百万出头的SUV车型，路虎各方面还是对得起这个价格的。

NO.5纳智捷大7

纳智捷关于油耗的梗实在太多了，什么“中石化听说我们村有人买了纳智捷连夜在村口修了个加油站”，“一脚油门下去，油箱就会出现旋涡”，“加油的时候请熄火，不然油箱永远加不满”等等数不胜数，但其实这些段子也就图个乐，纳智捷油耗并没有大家说的那么夸张。综合路况油耗大概在11L-15L之间。主要还是纳智捷这款车的动力表现太一般，还有车身质量的不可靠。故障率高，最终导致停产。

作为这些被喷的十分惨的车，其实大部分还是大家误解比较多。当然，如今的网络就讲究个娱乐精神。大家对于这五款被喷的很惨的车有什么看法？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！

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