理想汽车CEO李翔近日透露了公司的自动驾驶战略规划。从2021-2022年，理想汽车将实现NOA功能，到2023年推出全新车型X01，标配支持L4级自动驾驶能力的硬件。预计2024年，理想汽车将通过OTA升级实现L4级自动驾驶能力。为实现这一目标，理想汽车已经开始深度布局相关技术的研发，包括完成LiOS实时操作系统的研发，获得B级地图测绘资质等。目前理想ONE采用单目摄像头加毫米波雷达的辅助驾驶硬件组合，视觉运算芯片采用Mobileye EyeQ4，辅助驾驶算法由亿航智能提供。理想汽车正通过OTA不断提升理想ONE的辅助驾驶表现，但受限于感知硬件，短期内难以实现L4级自动驾驶。不过，2023年推出的第二款车型将拥有支持L4级别自动驾驶能力的硬件。理想汽车的自动驾驶战略能否如期实现，我们将持续关注。理想汽车的自动驾驶战略规划备受瞩目。从2021-2022年实现NOA功能，到2023年推出支持L4级自动驾驶的全新车型X01，再到2024年通过OTA升级实现L4级自动驾驶能力，理想汽车正朝着自动驾驶的终极目标稳步前进。为实现这一目标，理想汽车已经开始深度布局相关技术的研发，包括LiOS实时操作系统、B级地图测绘资质等。虽然目前理想ONE的辅助驾驶表现尚有提升空间，但2023年推出的第二款车型将拥有更强大的自动驾驶硬件支持。理想汽车的自动驾驶之路充满挑战，但前景广阔，值得期待。

日前，LiCEO李翔在接受媒体采访时，曝光了公司自动驾驶战略规划。从曝光内容来看，2021-2022年LI将实现NOA功能。到2023年，公司将推出全新车型X01，标配支持L4级自动驾驶能力的硬件。预计2024年，其车型将通过OTA搭载L4级自动驾驶能力。

为了实现L4自主驾驶能力，LI已经开始深度布局相关技术的研发。比如公司已经完成了名为LiOS的实时操作系统的研发，可以让自动驾驶系统在硬件上高效运行，实现持续迭代。此外，LI已经获得了B级地图测绘资质，可以让公司在L4自动驾驶所必需的高精度地图领域占据主动。

目前理想汽车旗下仅推出了理想ONE(查成交价参配优惠政策)一款车型，该车采用单目摄像头加一个毫米波雷达的辅助驾驶硬件组合，视觉运算芯片采用了MobileyeEyeQ4，辅助驾驶算法则由亿航智能提供。目前理想汽车正在通过OTA不断提升理想ONE的辅助驾驶表现，不过由于感知硬件的局限性，该车很难在未来通过OTA实现L4级别的自动驾驶能力。不过也不排除未来理想汽车会通过硬件升级的方式让该车实现高阶自动驾驶。此外可以肯定的是，2023年理想汽车将要推出的第二款车型，将拥有支持L4级别自动驾驶能力的硬件。关于理想汽车的更多资讯，将持续关注。

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