比亚迪宋DM作为一款插电式混合动力SUV,自2017年上市以来就备受关注。其搭载的1.5T发动机和前后双电机,最大综合输出功率达到453马力,峰值扭矩高达740Nm,百公里加速仅需4.9秒,同时标配全时四驱系统,百公里油耗仅为1.4L。然而,实际使用中,当电量耗尽后,宋DM的油耗表现如何呢?
经过实际测试,当宋DM电量耗尽,仅依靠1.5T发动机驱动时,其油耗在5-7L/100km左右。虽然与宣传的1.4L油耗有一定差距,但考虑到其强大的动力性能和四驱系统,这样的油耗表现已经相当不错。
不过,宋DM的底盘表现却让人有些失望。无论是NVH还是滤震支撑,其悬架水平都与十万级别的自主SUV相差无几,甚至与哈弗H6处于同一水平。过弯侧倾严重,加油刹车时抑扬顿挫,行驶品质有待提升。
总的来说,比亚迪宋DM在动力性能上表现出色,但底盘表现尚需改进。在电量充足的情况下,其油耗表现令人满意,但在电量耗尽后,油耗会有所上升。消费者在选购时,还需综合考虑各方面因素。
比亚迪宋DM作为一款插电式混合动力SUV,其动力性能和油耗表现备受关注。虽然在电量充足时,其百公里油耗仅为1.4L,但当电量耗尽后,油耗会上升至5-7L/100km。此外,宋DM的底盘表现尚需改进,行驶品质有待提升。消费者在选购时,应综合考虑动力、油耗和行驶品质等多方面因素。比亚迪宋dm没电的情况下真实油耗是5--7个油左右:
1、2017年4月17号,比亚迪宋插电式混合版DM车型上市,补贴后售价仅需17.99万元-20.99万;
2、它搭载的是1.5T发动机前后双电机的动力组合,数据显示它的最大综合输出功率为453马力,峰值扭矩高达740Nm,宣传中百公里加速仅需4.9s,同时标配全时四驱系统,百公里油耗还仅为1.4L;
3、如此强悍的数据让手哥对比亚迪DM产生了浓厚的兴趣,但经过长达两个月的刨根问底后,我对它大失所望。比亚迪如此放肆的宣传数据,很容易让人联想到轻盈、高挡的特斯拉,可实际上宋DM的底盘连十万级别的自主SUV都比不上,无论是NVH还是滤震支撑,它的悬架水平都很像哈弗H6那一层次的;
4、过弯侧倾严重,加油刹车搞的抑扬顿挫,随便挑一款自主紧凑SUV都能吊打它的行驶品质。所以每次我开启宋DM的运动模式跑4.9s,它的底盘总是狼狈不堪。
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