虽然3000元的补贴远不及电动车最高6万元的补贴力度大，但相对电动车的不便来说，节能汽车的3000元补贴对于消费者来说却是实实在在的。日前，笔者从申城多家4S店获悉，受节能汽车补贴政策的影响，目前受惠车型的销量也有所提升。

　　关注一：3000元如何兑现？

　　节能惠民政策指出，由生产企业在销售时兑付给消费者。按照政策要求，消费者在经销商处购买车辆时直接从车价内减去3000元应是最为合理的做法。但由于各车型在经销商处基本都不会以官方指导价进行销售，因此，3000元补贴的具体兑现方式预计会有所差别。

　　从笔者实际调查的情况看，由于第一批车型目录刚刚公布，大部分经销商尚未接到厂家的通知，也就没有开始兑现3000元的补贴。建议准备购车的准车主朋友暂时观望一段时间后，待补贴细节正式实施后再出手。

　　另外，由于不少车型在经销商处本身就有一定幅度的优惠，因此新政策是否会影响优惠幅度，也是值得关注的问题。比如江淮汽车，6月初已经开始了相应的补贴政策，同悦车型整车优惠5000元，其中3000元为补贴，2000元为官方优惠。

　　关注二：政策何时开始实施？

　　按照“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的附则，本实施细则自2010年6月1日起施行。这就意味着，凡是6月1日之后购买节能车型的消费者都可以享受3000元补贴。

　　但由于细则实施的时间和节能车型公布的时间存在间隔(即6月1日-6月30日，另外，还包括未来发布更多车型的时间)，理论上在间隔期内购买节能车型的消费者都可以获得补贴，但由于多数4S店尚未接到厂家的通知，因此具体的操作方式目前尚未确定。从笔者调查的情况看，已经有4S店表示，如果消费者在买车之后，4S店才接到厂家开始实施政策的通知，那么会将3000元钱返还给消费者。

　　此外，上海通用向笔者表示，自2010年7月1日起，消费者购买上海通用列入《目录》的12款车型都可以获得3000元/辆的补贴，经销商将当场在开发票时予以兑现。

　　市场反应：受惠车型销量有所提升

　　笔者从多家4S店了解到，目前国家节能车型的补贴政策已经开始施行。雪佛兰4S店一位姓张的销售人员表示，目前店里销售的赛欧全系车及科鲁兹1.6L手动挡全部是可以直接享受车款直减3000元的车型，“从这几天的销售情况来看，补贴政策确实给销售带来了改观，来咨询和购买补贴车型的消费者也越来越多，相信明显的销售提升效果将在不久后出现。”比亚迪的销售人员也表示，为了应对淡季，F0本身就有不少的优惠，加之3000元的补贴，目前咨询的人也开始增加。

　　小排量汽车的消费者以工薪阶层和中低收入阶层为主，对价格特别敏感。一辆车便宜几千元钱，对他们来说属于利好消息。以指导价为58900元的新奥拓为例，在现行政策下，购置税减征1500元左右，再加上3000元的节能汽车补贴，每辆车可以少花4500元，相当于车价的7.5%。由此可见节能汽车补贴政策大大促进了小排量乘用车的销售，从而催热下半年的国内车市。