拜访客户、联系业务，是必不可少的；周末超市采购、走亲访友也是人情所需。人数一多，如果能配备一辆多功能MPV，就会方便不少。

　　对于我们消费者，相比轿车而言，MPV的优点便是大空间、多功能，更为实用化。近几年来，MPV在国内的行情年年看涨，不但众多企业和部门将MPV作为首选公商务用车，就连普通家庭用户也越来越多的倾向于选择能一车多用的MPV作为首选的家庭用车。

　　既然要选择一款心仪的MPV，就免不了要分析比较一番。目前，国内高端MPV阵营大概有三个分支：一类是较单纯地走公商务路线，比如上海通用GL8、克莱斯勒大捷龙；另一类主要满足家用，但商务特性略显不足的，比如广州本田奥德赛、上海大众途安；再一类就是以起亚嘉华为代表的，立足商务、兼顾生活的车型。

产品篇

外观

　　从外型上来看，几款车可以说是各有千秋：GL8风格经典，给人一种端庄、大气的感觉，但由于比较中规中矩，对于我们普通消费者而言，休闲出游不是很合适；奥德赛源自黑豹灵感的车身造型十分前卫，使人产生神秘、运动的艺术感受，但用于商务场合时显得有些随意。而起亚嘉华走的则是中间路线，外型在稳重的基础上不失动感，可以说公私皆宜。

空间

　　作为一款多功能车，空间方面十分讲究宽敞、气派，最初GL8旺销便是因为这方面做得非常出色。起亚嘉华轴距达到2910mm，高度达到1760 mm，是目前国产MPV中内部空间最大的一款。与前两者相比，奥德赛因为采用的是轿车化设计，内部空间相对较小，特别是第三排座椅空间略微狭小，长途旅行容易累。

配置

　　在内饰设计方面，GL8讲究的是商务格局，嘉华重视的是人性便利，而奥德赛追求的是前卫时尚。在配置上，总体来说嘉华更齐全高档。在相似售价车型中，嘉华比GL8多了前排座椅电加热、DVD／VCD／CD／MPSl0碟连放影音系统等舒适配置；比奥德赛多了倒车摄像监视系统、天窗和主副驾座椅的电动调节和加热等设备。在座椅的灵活度方面，GL8和嘉华的中间座椅都可以360度旋转，但奥德赛的只能向前翻折，并且后两排座椅都不能单独拆下来，便利性稍显不足。

动力

　　多功能轿车由于车身大，因此对发动机的排量要求较高，但鉴于目前环保节能的呼声，GL8和嘉华都在保留原车型的同时，分别推出了2.5L及2.7L的小排量。从一些市场反馈来看，嘉华 2.7升在起步、加速上动力略优于GL8 2.5升。奥德赛换上了新发动机以及5挡变速器后，带来了更便捷的操控、更低的油耗和更清洁的排放。

安全

　　在消费者越来越看重的安全性方面，嘉华连续5年获得美国高速公路安全协会（NHTSA）4方位冲撞测试满分的“五星”安全认证；GL8的安全配置齐全，在被动安全性上也有不错表现；而新奥德赛(Odyssey)则拥有丰富的安全防护装置，其所拥有G-CON技术，实现了相当可靠的安全性能。

概念篇

　　作为国产公商务MPV中的顶级车型，GL8以“尊贵大气、豪华舒适”为优势，打造外观、空间、配置、安全与动力的“全五星级”地位，同时通过多年的市场培养，GL8更多地是满足政府机关和中高端集团企业用户追求形象和展示实力的需求，被誉为是“陆上公务舱”。

　　奥德赛是与上一代本田雅阁同平台的轿车化MPV，因此给人的感觉更像一款加长、加宽的轿车，不管是从外观还是动力等方面，它都带有浓厚的家庭和休闲味道，跟途安相似，感觉更多地是在走家用化路线。

　　同比上两类。起亚嘉华的理念是“商务生活，何不两全”，它着眼于商务、家用兼顾，创造性地将“商务休旅”的消费需求结合起来。商务不是这款车的唯一功能，它外观时尚、空间宽敞、操控灵活，内饰人性实用，都诠释了MPV的多功能本色。

　　总体来说，如果仅仅是供财力较强的大企业内部公务使用，那不可否认，GL8是非常不错的选择；个性帅气的奥德赛不但外形出众，还能弯善跑，非常适合购买后主要给家庭用的消费者；而如果要真正兼顾商务、家务、旅行等多用途，那非起亚嘉华莫属。目前，国内高端MPV市场空间还非常巨大。一方面，公务、商务MPV需求仍旧上升；另一方面，家用MPV的需求也在同步增长，相信真正能实现“一车多用”的多功能轿车，将在全情工作同时越来越注重生活质量的消费者中间占有市场。新年面临新的启程，选择一款商务生活两全的多功能MPV，必能使我们的事业生活如虎添翼，加速起飞！