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柴油怠速不稳的原因如下:怠速时气缸漏气量较大:气缸内能量损失多,使得压缩温度和压力较低,燃油雾化不好,燃烧波动较大。怠速时供油量较小:各缸供油量的微小变化就会导致各缸工作状态的不同。这种怠速时各缸供油量的不均匀会导致柴油机的怠速游车现象。喷嘴在供油量精确度不高:柴油机的直喷化使得喷油压力向高压化发展,特别是多孔喷油器的采用,使得喷嘴在提供小油量时精度不高,易波动。使用时间增长和喷油系统的老化:使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异,导致油量的进一步不均匀,加重了怠速转速的波动。