金秋八月，“瑞风”送爽。在此前夕，江淮汽车产品战略调整后的又一重点车型瑞风S3进行了别开生面的网络首发，并于8月31日在合肥天鹅湖大酒店举行了一场别开生面的情景剧式的安徽区域线下上市首发仪式。同日同时，阜阳金路达江淮汽车4S店在阜阳举办了媒体品鉴会，正式面向全市接受预订，并且确定了阜阳区域上市日期为9月21日。让我们一起期待时尚“小三”嫁临阜城，挑战正房。
2014年对于自主品牌而言，机遇与挑战并存。新一届政府对于自主品牌汽车工业的支持态度坚决，但由于各种原因导致当下自主品牌整体市场发展低迷是不争的事实。为摆脱困境，各主流自主品牌车企纷纷出台“自救”措施。在这一大背景下，企业发展战略调整后步伐更加稳健的江淮汽车适时推出符合市场需求的小型SUV产品瑞风S3，此举引起业内广泛关注。
本次上市的瑞风S3采用1.5L VVT发动机，按配置共分为舒适型、豪华型、豪华智能型等五款车型，正式售价为6.58——8.48万元。
以小见大
外观及内饰 小巧精致：瑞风S3是江淮瑞风品牌推出的首款真正意义的小型SUV，其整车长、宽、高分别为4325X1765X1625/1660(mm)。它诞生于江淮全新的二代乘用车平台，造型设计出自江淮汽车意大利设计中心。其前脸采用江淮家族式的“宝瓶口”设计，搭配极富冲击力的镀铬装饰条，大角度前倾的腰线贯穿连接动感锐利的前后灯组，构成了瑞风S3的时尚外观。内饰部分则针对85后消费者审美特点，采用了运动范儿十足的黑色基调，大胆采用硬质塑料以突出“时尚、刚性“；而在车门、座椅、前排中央扶手方面则采用了黑色与马鞍棕色双拼的真皮面料，质感柔软舒适，并采用三辐式多功能方向盘与七边形炮筒式仪表盘搭配。整个外观及内饰设计动感时尚，与竞品相比不在外观尺寸一争高下，但在精致程度上下足功夫。
车内空间 大有章法：作为一款小型SUV，瑞风S3以2560（mm）的轴距、1480/1475（mm）的前后轮距带来超越同级的车内空间。在不放倒座椅的情况下，瑞风S3已经拥有600L的超大行李厢容积，在必要时放倒后排座椅更可让后备箱储物容积扩展到1360L。整个车内空间甚至可以媲美紧凑型SUV。
值得赞许的是，瑞风S3不仅拥有宽敞的车内空间，更因设计合理而安排有序。
首先，前排可调式座椅让即使身材魁梧的驾驶者也能毫不感到窄仄。副驾驶位置的手套箱、前排中央扶手箱能轻松放下路书、资料、眼镜盒、零钱包等常用备品。
储物空间的人性化在瑞风S3的前后车门表现得淋漓尽致：四个车门都拥有瓶架以及额外的储物空间，足以在这里塞进去两瓶矿泉水。前排座椅更设计了稳定杯架，让驾驶者能够享受热饮。
在中控台上方，瑞风S3安排了向内凹陷的储物槽，适合放置手机、抽纸巾、钥匙、零钱等物品。类似的储物槽在空调面板下方、手刹附近等多处均有安排。
瑞风S3后排乘坐空间宽敞，即使是成年男性成员也足够使用。五指的头部空间加上两个拳头的腿部空间甚至比一些紧凑级家用轿车还要宽敞。无论对于驾驶者还是同车乘员，瑞风S3的车内空间都可带来舒适的享受。
新手易驾
在动力匹配、悬挂设计、底盘质量、操控性能、车载智能系统装备、主被动安全性等诸多方面，瑞风S3因考虑到目标群体大多数为首次购车者，为此进行了有针对性的专门设计，具体表现为：
动力匹配 “足”而不“费”：
瑞风S3将搭载1.5VVT“中国芯”十佳发动机，匹配6MT手动和CVT自动变速箱。其额定功率（Km/rpm）83/6000，最大扭矩（Nm/rpm）146/3500-4500，对于整车质量1585KG的瑞风S3而言，这种动力匹配足够。配合电子助力转向系统、ESP车身稳定控制系统、HSA上坡辅助系统等，相对于竞品在驾驶过程中输出动力更加顺畅，驾驶感觉行云流水。瑞风S3百公里测试油耗低至5.9L，即使在开启空调的前提下，市区路况由新手驾驶其油耗也应控制在7.0L以内。
悬挂、底盘 以稳见长：瑞风S3的悬挂系统采用了带横向稳定杆麦弗逊独立前悬和扭力梁式半独立后悬。这一悬挂系统保证了驾驶者在通常城市道路下的沉稳驾驶，即使在坎坷的乡间道路，这一悬挂系统配合扎实的底盘也将大大减少外界路况带来的震动。200mm的离地间隙保证了良好的通过性。
操控性能 随“行“所欲：除去宽敞的车内空间外，瑞风S3卓越的操控性能是其另一大亮点。手动挡离合器与油门结合点设置非常到位，即使是新手也可以很快的找到结合点，并在极短的时间内适应。新手可有效避免驾驶过程中常见的”油离不分“、”手忙脚乱“状况。轻便且指向精准的方向盘让其游走城市更加便捷，即使是女性驾驶员也丝毫不觉得费力，对于稍有驾驶经验者甚至可以轻松的单手控制方向盘原地盘旋停车入位。这一优势在高速行驶转向过程中体现更加明显，为变道超车提供了有力的保证。
如果说准确的“油离结合”、轻便的转向设计保证了随“行”所欲，线性控制到位的刹车踏板设置则利用均衡的制动力度让驾驶员更从容的控制车辆，中配豪华型以上车型更可借助BA刹车辅助系统、博世9代ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA上坡辅助、倒车雷达让启（车）、行（车）、刹（车）诸环节顺遂。
智能装备 轻“奢”崇“实”：相对于同级别竞品，瑞风S3考虑到年轻客户对电子智能配置的偏爱，全系车型标配了LED日间行车灯、智能行车电脑、发动机电子防盗和后备箱遥控解锁，并在高配车型配置了定速巡航、GPS导航、数显胎压监测系统、自动恒温空调等装备。总体而言，瑞风S3在车载智能装备上尽量减少”花架子“，而将真正能够为驾乘者提供便利的实用配置放在首位。
安全配置 关爱有“家”：与许多竞品相比，瑞风S3在安全性能设计方面不仅考虑到普通的成人驾乘者，更将儿童保护放在首位，突出了对85后组建的小家庭的整体关爱。
除全系车型配备的BOS刹车系统优先、倒车雷达、驾驶席安全带未系提醒等主动安全系统配置外，瑞风S3更在豪华智能车型上配置了独立数字显示胎压检测系统，让举家远行更加安心。
在被动安全系统设置方面，除全系标配溃缩吸能转向管柱、碰撞后解锁功能这些常见配置外，更针对儿童乘员设置了后门儿童安全保护门锁、ISOFIX儿童座椅固定装置以细心呵护。值得一提的是在豪华智能型车型上可选装前席侧气囊、环绕式侧气帘以为车内所有乘员提供有效的防护。
除主被动安全系统外，瑞风S3在其他环节设计上也尽量为新手驾驶提供可靠的安全保障，例如方向盘上附带多功能按键，左侧用控制定速巡航，右侧来控制娱乐系统和蓝牙电话，拨轮与按键组合使用方便。
江淮汽车选择网络作为瑞风S3的首发传播平台，是经过慎重考虑作出的选择。首先，85后目标群体目前信息获得渠道更依赖于网络平台，而瑞风S3在设计、研发、试驾阶段也大量听取并采纳了众多网友的意见，作为江淮汽车产品战略调整后的又一力作，瑞风S3能否获得目标群体的青睐，自然希望在网络上听到这部分人群的意见反馈。
其次，近期关于自主品牌现状及未来发展成为网络关注焦点。江汽车以50年来、特别是80年代末“二次创业”以来“潜心前行造自主”的不懈努力赢得了社会的尊重。毋庸讳言，目前的自主品牌生存环境不容乐观，“脱困”需要国家政策支持，更需要车企自身努力。从瑞风S3身上能够看到江淮汽车对进军小型SUV市场的决心与信心。
