[汽车点评网 鄂尔多斯新闻]  2010年9月30日首届鄂尔多斯国际汽车展览会隆重开幕，宾利汽车也参与了本次展会。笔者有幸对宾利中国网络发展部总监沈琪进行了访问。并对宾利中国参加本次展会的情况及宾利中国的现状未来发展计划进行了阐述。

宾利中国网络发展部总监沈琪

　　[汽车点评网 鄂尔多斯新闻]  2010年9月30日首届鄂尔多斯国际汽车展览会隆重开幕，宾利汽车也参与了本次展会。笔者有幸对宾利中国网络发展部总监沈琪进行了访问。并对宾利中国参加本次展会的情况及宾利中国的现状未来发展计划进行了阐述。

汽车点评网：沈总，非常感谢您在百忙之中接受我们的访问，本次展会宾利带来了宾利欧陆飞驰Speed China极速版、欧陆飞驰4座版为什么选择这3辆车型参加本次展会？

沈琪： 我次参展的车型我个人认为比较遗憾的是没有把所有的车型都带过来，因为现在正好是处于一个产品更新换代的阶段，所以这一次我们带来的两款车型是我们在国内销售情况最好的，销售量占的比例是最高的，一款是欧陆飞驰4座，还有一款是欧陆飞驰Speed China极速版这两款车型，为什么说他是国内销量最好的呢，因为欧陆飞驰占到整个欧陆系列销售的百分之六十多，差不多7成左右，欧陆飞驰4座是一台6.0的W12发动机这样的一台车。这台车在国内客户看来是一台非常实用的，也是非常能够体现宾利各种特性的车，为什么这样说？因为他的操作性非常好，他是6.0的W12的发动机，他整个动力非常高，加速性能也非常好，操作性能非常好，他的豪华舒适享受的一个方面配置也是非常好。很多客人都不太了解所谓的4座是什么呢？因为宾利的欧陆飞驰有4座和5座分别，5座就是前面两个座位，驾驶和副驾驶座，后面中间还可以坐一个人，总共三个人，5座在国内大多数是把舒适性放在前面的两个座位，而4座是放在后面的。这种车在全球甚至是国内大部分都是自驾的，自己开的。
 
　　4座欧陆飞驰就跟5座不一样，在后面增加了很多舒适性能的，主要是体现在把中间的位置我们把它变成一个中控的长条，占了很大的一个体积和面积，很多的舒适性能加了在中控上，这种车型对车主来说很多都是配司机的，车主是座在后面的，这种车就变成了你在商务使用的时候，你要参加正式场合参加重要会议或去听一场音乐会等等的时候这些比较正式的场合的时候，坐在后面比较舒服。或者是去接待客人，跟我的商业伙伴坐在后排比较舒服，一人一个座位，有点距离，而且中间有操控台，比较舒服。但是在私人的时间，他需要一台自己开的车的时候，他也可以开4座飞驰去，现在车的使用范围非常广，在国内宾利的飞驰卖的非常好的，在所有飞驰有一半以上的是这个车型的。飞驰Speed是在去年上海车展正式推出了这样一个系列，Speed系列是在原来的欧陆飞驰的发动机，操控和控制系统上我们作了加强，加强主要是体现在发动机的参数，以及操控系统上，这些东西加上去以后，是把宾利在一个操控性和豪华舒适性上有一个完美的结合，有很多超豪华汽车，你可以开的很快，技术非常高，但是舒适性就差强人意了，开了几十公里路已经很辛苦了。还有一些是舒适性非常好，但是操控性不是很高，基本上就是要司机来开的，车主是座在后面的，但欧陆飞驰Speed China 极速版就是宾利在原来结合的比较完美的情况下再进一步加强。 
 
　　我本来认为飞驰已经拥有庞大的客户群，认为这个车推出之后不会太受关注，因为还有其他很好的车型在销售。但是他的销售实际上远远超出我们预料的，整个Speed的系列都卖得比较好。但是因为厂方产量的问题，在销售上也不会太高，但是基本上我们的客人都首选Speed的。没有Speed才会选飞驰4座，因为我们有些客人他们喜欢自己开车的。这个就是我们带来的这三款车，这三款车总价值大概在1200万左右。

汽车点评网：我们知道宾利中国是首次来到内蒙古展出，您对内蒙古市场有什么期许与目标？年内宾利中国将有13家经销商 是否会在内蒙古地区设置销售服务中心？对内蒙古市场还有那些计划？

沈琪：鄂尔多斯近几年因为种种原因比如说矿产呀，经济发展非常迅速。而且有些媒体写成鄂尔多斯是长城以北经济最发达的城市，我相信这个说法应该是正确的，它的发展不在于城市本身规模很大，而是在于经济发展速度上，近几年的GDP的增长也是第一位的，和得天独厚的自然资源有关的，这个自然资源转化成经济的话就变成了我们有很大的客户群在这里，所以对于宾利来说是一个高消费的客户群，是一个很重要的城市，我说一下我现在知道的数据，整个内蒙古宾利汽车的保有量是超过20台，这是在什么情况下出现的这20来台的呢？是在我们在内蒙当地没有任何经销网点，之前我们也没有参展过大型的车展和展示，过去都是一些私密性的活动，而且很多客户都去一些大型车展去购买。比如说北京、上海国际车展，陆陆续续就发展到20多台。

　　实际上我们从现有经销商这边了解到，实际的车主应该会远远超于这个数字，因为很多内蒙的车主，会向其他的地方上牌，比如说在北京上牌的有很多的，或者有些原因他们没有上牌的，也有可能。所以说实际保有量应该超过这个数字，这个数字对于一个新兴还没有设点的省份来说应该是很高的，我相信在内蒙古如果我们设立一个宾利的销售网点的话，会对提升宾利的销售有极大帮助，这也方便宾利客户可以更接近的来看宾利车。这次我们把三台卖得最好的车放在这边也希望通过媒体做一些宣传，不管是汽车行业内的或者说有消费能力的客人，这个都是非常好的一个事情，这是一个目的。
 
　　第二个也就是关乎到网络发展，我是觉得鄂尔多斯的市场潜力很大，但是是不是到了一个成熟到可以让我们设店的时机还要看一下，我希望能够多了解一下行业内做高端汽车市场的朋友，了解一下当地的情况，因为内蒙对我来说是一个比较陌生不太熟悉的市场，我们也在考虑是在鄂尔多斯还是在呼和浩特等等。但是无论怎样我觉得在未来的12个月或者18个月的时间内内我们会在内蒙古加店，但是我们还没有确定具体在呼和浩特还是在鄂尔多斯，这个还是要等我们对当地情况清楚了以后再决定。

汽车点评网：宾利中国已成为宾利车全球第三大市，您对宾利中国未来的发展战略及目标是什么？

沈琪： 目前的情况是这样的，昨天刚刚从天津过来，天津店马上要开业了。那边有一个展厅的筹建已经基本完成了，可能会在今年年底前，天津会作我们华北地区的第二家店，也是全中国的第11家店，然后沈阳店正在紧锣密鼓地装修筹备当中，我们预计也应该会在今年年底前开店，但是比天津会稍微晚一些，如果这两家店开起来以后，整个华北已经有三家店。我们也会陆陆续续考虑在明年或者是未来的12-18个月这样一个范围内我们也会陆续有新店开的，我们明年整个网络开发计划，会把整个网点增加到20家以上。

汽车点评网：2010年销售目标位777台。上半年销售完成情况不错，我们想了解一下，宾利的下半年销售情况，完成销售目标有没有难度？

沈琪：今年年初的时候我对今年全年定的销售目标是在777台，交车是550台左右，按照现在的数字，包括销售跟交车来说，我们已经远远超过了预期的目标，今年的销售量现在目前超过了800台，交车超过600台。整体销售来看我们会远远超过我们预期的销售和交车的目标，我们先回顾一下去年，整个宾利的销售，很多事情联在一条线上的，为什么我们会看中鄂尔多斯的市场，我们在整体全国的销售以量来说都在一个高速发展的速度上，因为现有的发展带动周边的省份，这些省份自然有高有低的。内蒙古是爬的非常高的一个市场，随着宾利的高速发展，我们有必要在未来尽快在鄂尔多斯或者呼和浩特来设一家店，去年我们整体的销售情况是因为受到金融风暴的影响，在上半年是非常不好的，但下半年我们已经把落后的数量都抓回来了，去年还是有销售量的增长，有3.4%的增长，这个3.4%数字不大，但是在整个超豪华品牌，所有的市场在中国来说是去年下跌了45%，但是宾利在这样一个市场中要增加是非常惊人的，但是今年的数字我们发现他的增长速度会更快，但是我真的没有办法告诉你一个非常准确的数字，可以在年底上大家可以关注一下官网，我相信今年宾利在中国的销售，在超豪华的汽车品牌里面宾利仍旧是一个领先，而且有非常明显的优势。

汽车点评网：再次感谢沈总接受我们的访问，祝愿宾利中国可以在本次展会上取得好成绩，同时也希望宾利中国可以早日在内蒙古设立销售中心。