捷豹XE全新一代造车技术及全球首发时间
全新捷豹XE将于9月8日在伦敦举行全球首次发布会

　　XE将成为一款真正意义上将极致动感、诱人设计与领先科技集于一身的中级豪华运动型轿车
　　增强型多连杆后悬挂使得车辆拥有精确的操控和一流的驾驶体验，以实现最佳的性能表现、舒适性和操控性
　　在捷豹F-TYPE的基础上加以优化的前悬挂设计，可实现准确、迅速的响应
　　最先进的电动助力转向系统（EPAS）将提供广为人知的捷豹驾乘体验与快速响应
　　世界一流的全路况自适应控制系统（ASPC）使后轮驱动牵引在极端的条件下也能保持稳定

　　（温州欧龙捷豹）捷豹将于9月8日在伦敦明星云集的发布会上揭幕运动型轿车系列的最新成员——全新捷豹XE。此次发布会意味着一款真正为驾驶者打造的轿车的诞生，将运动型轿车的概念重新定义——而在50多年前，捷豹正是通过推出Mark II这一具有历史意义的车型开辟了这一全新细分市场。
　　该车型采用了一系列在该细分市场中首次运用的捷豹顶级创新科技，包括全新的Ingenium发动机系列，以及其轻量化架构和成熟的底盘技术等，而这些技术均是在英国设计、加工和制造完成的。
　　XE以全新高密度铝质结构为基础，将令人兴奋的性能、敏捷的操控以及精确灵敏的转向与各种卓越的精细工艺完美结合。
　　捷豹车辆整体性首席工程师Mike Cross表示：“捷豹轿车一直以平衡精确的操控和高品质的驾乘体验闻名于世。XE是捷豹多年造车工艺的集大成之作。整体连杆式后悬挂不仅实现了该系列车型无与伦比的灵活动感，还兼具简单易行的操控性。我们正致力于打造一款在运动性能上超越我们竞争对手的车型。”

增强型多连杆后悬挂
　　增强型多连杆悬挂较传统多连杆式设计更具优势，在同级别车型中堪称独一无二。通过确保横向与纵向刚性，增强型多连杆悬挂在保证极致、奢华的驾乘体验的同时，敏锐的反应和操控也毫不逊色。
　　增强型多连杆悬挂的大多数组件均采用铸铝或空心铝制成。这些都是高强度轻量化解决方案的最佳生产技术。

基于F-TYPE跑车的前悬挂
　　XE所采用的双叉臂式前悬挂将铸铝悬挂安装至副车架，实现了顶级的操控性和抓地性。
　　该领先设计基于捷豹F-TYPE双座运动型敞篷跑车，同时采用了一些关键零部件，可提供堪比捷豹XFR级别的刚性。该设计可确保XE具有与这两款车型同水准的敏捷度和“连贯”的转向特性。与后悬挂一样，其许多组件都采用铸造和锻造铝制成，部分零部件采用了捷豹专利技术。

顶级转向特性
　　捷豹以转向灵敏而闻名，XE成为捷豹首款配备最新一代电动助力转向系统的轿车，捷豹以此为契机，把这一特性推向全新的高度。
　　目前，捷豹最新的电子助力转向系统（EPAS），使转向更加精准，反馈更加及时。其优势包括可变转向减震功能、便捷的低速操控性以及适应捷豹驾驶控制系统设置的能力。电动助力转向系统（EPAS）还可实现一系列主动安全和驾驶辅助功能。
　

全路况自适应控制系统
　　使拥有最佳牵引控制，后轮驱动轿车在十分光滑的路面启动时也会举步维艰。对此，捷豹开了同级别首创的全路况自适应控制系统（ASPC）。
　　捷豹路虎在越野牵引系统的研发领域已拥有数十年的经验积累，其新开发的全路况自适应控制系统（ASPC）能够以电子方式获取牵引力，效果远胜于手动获力。该系统如同低速巡航控制系统一样，无需踩踏油门，即可在最光滑的路面上实现最佳的牵引效果，且防止车辆打滑。

　　　　
　　温州欧龙捷豹路虎4S中心是世界顶级奢华汽车品牌捷豹（Jaguar）和全球豪华SUV领导者路虎（Land Rover）在温州正式授权的全功能捷豹路虎汽车4S服务中心，不论是硬件设备还是软件配置均已达到捷豹路虎最为严格的测评标准。其依托于欧龙汽车集团强大的品牌经营能力和技术服务水平，始终将客户的利益放在首位，严格按照捷豹路虎全球统一的服务品质和工作规程，为广大捷豹路虎车主提供全方位、全过程的个性化服务，让客户尽享捷豹路虎品牌豪华绝美的驾乘体验，品位高端品质生活。
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