2011款的Jetta捷达车型此前已经在美国正式发布,再次之前,NCC的Coupe版本在美国首发,而2011款Jetta正式四门版的NCS车型。不过我们还不清楚将其称为捷达是否合适,毕竟这款车型的祖辈、父辈们在中国被称作捷达、宝来、速腾,而且这款车型在明年引入国产之后,其定位究竟是在速腾之上,还是介于宝来之间目前还是未知数;或者是否会垂直替换其中某款车型,还是再次以一个全新名称登场仍然也是一个未知数。
新捷达GLI
不过这仍然不影响新一代Jetta布局自己完整的车系,因为从这一款车型开始,其不仅仅是针对欧洲市场,或者是亚太地区,广阔的美洲大陆也将成为其全新的战场。除了先前已经明确将推出两门Coupe版之外,今天再次曝出一款全新的GLI车型,实际上我们可以简单的将其理解为Jetta版的GTI,高尔夫GTI车型上的2.0TSI+6速DSG双离合器将成就这款最高性能版的新一代Jetta车型。
新一代捷达
由于这款全新的第六代Jetta要兼顾美国市场,以及更好适应中国消费者对后排空间的需求,其设计上也一改以往车型紧凑轴距,短于同级车型的欧洲特色。新款Jetta的轴距大幅加长70mm后达到了2650mm,终于能够与其他中高端主流A级车型旗鼓相当,最直接的好处就是后排腿部空间相比目前的国产速腾提升了67mm。而外形尺寸也全面放大到了长、宽、高4640mm、1780mm、1450mm。
新一代捷达轮圈
新捷达GLI的轮圈
2011款Jetta有着与高尔夫6及其相似的前脸设计,而今天首次曝光的新Jetta GLI车型的外形变动仍然让我们有似曾相识的感觉,的确如此,对比之后可以发现其前脸设计与高尔夫GTI非常相似。上下进气格栅都从普通的横条设计变为了蜂窝网状设计,上部格栅左侧隐约可见略有不同的基座设计,在量产之后这个位置将加上“GLI”的独有标识,下部格栅延伸出了与GTI如出一辙的竖条型雾灯设计。
作为高性能版车型,势必会采用更加优良的刹车系统和抓地性更好的宽大轮胎,可以看见GLI有着与一汽大众GTI完全相同的225/45R17宽胎设计,活塞刹车卡钳也采用了非常运动风格的红色喷涂。
大众新捷达
捷达GLI车型内装设计采用了全黑风格,仪表板上的桃木面板也换成了灰色的拉丝面板风格。仪表板与之前的普通版捷达车型有所不同,类似于国产高尔夫车型的设计,在时速表和转速表内嵌套了水温表和油量表,而方向盘上除了左侧的音响控制按钮外,右侧还新增了定速巡航系统控制按钮。至于普通版捷达高配车型上的RNS315导航娱乐系统,以及变速箱档杆前方的一键启动按钮都出现在了GLI车型上。突出高性能运动风格,GLI的座套采用了黑色真皮设计,坐垫上更加密集的线缝有利于提升座椅的防滑性,线缝也采用了非常醒目的红色包边设计。
大众新捷达GLI内饰
大众新捷达内饰
美版车型的定位不同,动力系统上除了柴油发动机,还包括了最大功率为84kW的2.0L发动机,最大功率为123kW的2.5L发动机以及最大功率为144kW的2.0TSI发动机的较大排量汽油发动机,而后悬架这采用了拖曳臂式的非独立悬架设计。欧版车型则更加强调环保高效和操控性能,将主要配置1.2TSI和1.4TSI的动力系统,2.0TSI发动机则将成为高性能GLI车型的配置。后悬架也采用与高尔夫相同的独立悬架设计。
大众新捷达
根据目前的消息,新款Jetta车型将于2011年晚些时候在一汽大众的成都新工厂投产,可能上市时间会在2012年初,不过引入国产的版本,究竟采用何种后悬架系统,将直接决定了新款Jetta与现有捷达、宝来、速腾车型之间的定位排布。而这款高性能版的GLI车型,在有了高尔夫GTI引入国产的先例之后,也不排除后期同样引入国产车型的可能。
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