自1885年戈特利布·戴姆勒制造出人类历史上第一辆汽车开始，方向盘，作为近现代汽车中的标志性部件，其演变沿革便一直贯穿了整个汽车文明史。

　　梅赛德斯-奔驰作为人类汽车的发明者，自然也与这方向盘有着解不开的渊源。最初的方向盘是什么样子？百年奔驰家族又与它有过哪些鲜为人知的故事？今天就来和大家聊一聊，方向盘上闪耀的“三叉星徽”。
　　
　　从无到有
　　
　　1885年，戈特利布.戴姆勒把他3年前刚刚发明的单缸发动机装配到了一辆英式三轮自行车之上——便有了人类历史上第一辆“汽车”。然而事实上，在这上面，是找不到一个真正意义上的“方向盘”的。可即便如此，它仍脱离了“车把式”直接转向，转而通过一种手摇轮盘的方式控制。而前轮转向、后轮驱动的模式，也成了现代汽车沿用至今的构造基础。

　　奇妙的“闪光”
　　
　　18世纪末，一位德国水手出海归来，吝啬的船长却拒绝支付他应有的报酬。恼羞成怒的船员一气之下将所有船上“能拆走”的东西都一卷而空，其中就有现代方向盘的原型——船舵。

　　这位船员的“战利品”辗转来到了戴姆勒技术人员的手中，可当船舵与轮胎这两样“风马牛不相及”的东西，真的同时出现在设计师眼前时，一次人类汽车史上最伟大的“闪光”发生了——尽管“插上”了船舵的内燃车看起来怪怪的，但它却真正拥有了自己的一套操控系统。

　　第一次的“进化”
　　
　　19世纪前的方向盘除了转向别无它用。1910年，欧洲贵族对于奔驰的需求与日俱增，他们开着汽车出入各种上流场所——于是，一种中央嵌着梳妆镜的方向盘应运而生。

　　在今天绝对属于“不安全因素”的设计，却在当时兴起了一股方向盘DIY风潮。不仅镜子，当时的车主还乐衷于将各种家族徽章、珠宝玩物附加于方向盘之上。而这，也间接催生了方向盘上另一种重要部件的诞生——喇叭。
　　
　　智慧的“延展”
　　
　　时间步入20世纪，方向盘的设计早已超越了单纯的驾驶需求，转而成为一种融合了时代精神的工业产物。全新的设计理念不仅带来了操控与舒适度上的大幅提升，各项人性化与电子功能的介入，也使得这个“古老”的事物焕发出新的生机。

　　今天奔驰方向盘上，不仅集成了助力转向、自动巡航、安全气囊及多项智能互联功能，在材质及做工上也做到了绝对的无可挑剔。然而不论科技、工艺如何日新月异，你仍能在梅赛德斯-奔驰的方向盘上找到家族历久弥新、一脉相承的经典设计：全新梅赛德斯-奔驰S级采用的双幅式方向盘，便一直是S级家族引以为傲的设计语言，而这一设计一直可追溯到60年前的传奇W180身上。

　　不同的驾驶需求演变出不同的工业设计，不同的感官审美却在方向盘出现的一百年后殊途同归。Thebestornothing，也许未来的方向盘，更将为我们营造出无限的可能性，然而梅赛德斯-奔驰相信，真正的智者，永远会将方向牢牢握在自己手中。