1初见卡罗拉“锐利、性感”

　 【汽车点评·石家庄新车实拍·原创】　

　　卡罗拉，丰田的骄傲之作。到目前为止，卡罗拉车型已经历经11次换代，总销量超过了4000万辆。到底是什么原因让这样一款车型得到世界人民的认可，成为一款名副其实的全球车呢?此次换代的车型是第十一代卡罗拉，距上次换代已经过去了七个年头，在这七年里，各个竞争对手早已完成了各自的换代更新，卡罗拉的市场表现也逐渐趋于平淡，似乎这款产品不再那样适应这个瞬息万变的汽车市场了，于是乎，换代车型呼之欲出。让我们一起走进我们本次实拍的主角—丰田卡罗卡。本次实拍车型的为1.6L CVT GL-i真皮版，售价为13.48万元。

　　我们本次实拍的卡罗拉为厂家分配到石家庄经销商的第一批展示车型，展车对部分位置就行了改装，譬如，增加了全车的大包围运动套件，以及增加了大尺寸的轮毂、轮胎等。实拍车型与经销商展厅销售的车型略有不同，特此声明。

　　初见卡罗拉“锐利、性感、锋芒毕露”确实是这样，这是全新卡罗拉给我的第一印象，有人会问确实如此吗?我可以肯定的告诉你，确实是这样。

　　相信很多人还在为上一代卡罗拉那中庸的外观而吐槽，确实当全新卡罗拉亮相在我们面前时，我真的想说一句，上一代车型真的太老了。

　　全新卡罗拉采用了丰田汽车最新的“Keen Look”的设计理念。未来这也是丰田旗下车型的标志性的家族设计，我们从先前上市的威驰、RAV4上都可以看到这样的设计。这样的设计可以使丰田全系品牌车型拥有更高的辨识度，对品牌形象的传播“大有裨益”。

　　锐利、动感的外观，大面积镀铬进气格栅的使用起到了很好的装饰效果，增加了前脸的档次感，设计师大胆的将部分进气格栅与前大灯融合在了一起，使前脸看上去更加的完整，整体性更强。

　　此外最上方的进气格栅向左、右延大灯延伸很多，大灯灯眉效果突出。进气格栅丰田车标很好的融入其中，但并不会显的十分刻意。大灯采用了多边形的设计，看上去显得十分囧囧有神。大灯集成了远、近光等，转向灯等，并配备了大灯高度调节功能。雾灯的设计并没有多少的亮点可言，LED日间行车灯被设计到了雾灯的上方，搭配比较合理。

　　卡罗拉的侧身线条比较简单，车窗、车门把手、车门的下沿都采用了镀铬设计。此外外后视镜集成了侧方转向灯，并带有电动调节的功能。

　　尾部的设计与前脸的设计风格相同，同样犀利，并没有给人虎头蛇尾的感觉。整个尾部造型层次感更强，运动型的尾翼设计，多边形的尾灯设计要比老看看上去要更好看，刹车灯采用了LED光源，其他均采用了普通的卤素光源。宽厚的镀铬装饰条链接两个车尾灯。下方的保险杠看上去十分的宽厚，四点式的倒车雷达也是目前车市的主流配置。

　　轮胎方面，采用了225/45/R17的普利斯通轮胎，运动性更强，搭配十幅轮毂造型的设计看上去运动感更强，天生一副运动底子。

　　车辆提供：石家庄裕华丰田汽车销售服务有限公司

　　咨询电话：0311-85069999

　　地址：石家庄裕华东路166号

2卡罗拉内饰温馨居家风

　　全新卡罗拉在内饰方面改变不大，中控台采用了左、右对称的设计，上深下浅的搭配给人以温馨的居家风。

　　新卡罗拉的中控台布局简单合理，并没有太多冗杂的设计。音响控制区中控面板采用了钢琴烤漆仿碳纤维的面板设计，档次感油然而生。

　　按键的回馈手感与同级车型相比中规中矩，旋钮的造型略微偏小。

　　我们本次实拍的车型配备了手动空调，空调控制旋钮的旋转阻尼适中，并没有给人松垮感。新卡罗拉的方向盘采用了真皮加多功能的配备，方向盘握感出色，回馈力度适中。

　　此外卡罗拉采用了真皮材质的座椅，座椅的包裹感一般，更偏向于舒适性。本次换代的卡罗拉的另一个重大改变就是轴距增加了100mm，达到了2700mm，在同级别中处于中上游的水准。

　　我们本次实拍的模特身高177cm，调整好坐姿后，前排头部空间尚有一拳两指的余量，做到后排，调整好坐姿后，头部尚有一拳余量，头部空间两拳以上。在乘坐空间上的表现，十分优异。

　　新卡罗拉的内饰储物格十分的丰富，大、小物件都可各得其所。四个车门板上的储物格都可以放下两瓶饮料，此外副驾驶手套箱开口很大，可以存放加大的东西，前后排中央扶手均配备了可放置两瓶饮料的杯架，眼镜盒等等。

　　全新卡罗拉的后排座椅可按4:6的比例放倒，但放倒后车厢内并不是很平整，座椅要突出一块。此外行李箱的容积我们还没有得到官方的数据，目测容积在400L以上，满足日常的家庭使用，不在话下。此外新卡罗拉采用了全尺寸的备胎，虽然备胎的使用几率并不大，但这样的配置还是让我们看到了诚意。

3动力依旧变速器是亮点

　　全新卡罗拉采用的依旧是1.6L和1.8L两种自然吸气发动机可供选择。其中1.6L发动机最大功率90kW，最大扭矩为154Nm。1.8L发动机最大功率为103 kW ，最大扭矩为173 Nm，整体参数表现在同级别排量的发动机中处于上游水平。

　　传动方面依旧是日系车惯于采用的CVT无级变速箱，拥有比普通自动变速器更好的换挡平顺性和燃油经济性。这台变速器可模拟8速并带有Sport模式，换挡间隙更短，平顺性更好。此外还有五速手动变速器可供选择。

　　新卡罗拉采用了前麦弗逊式独立悬挂，后新型摇曳臂式悬挂，整体悬挂更偏向舒适性。

　　编辑点评：

　　时光荏苒，不知不觉这款车型自1966年问世至今已经走过了11代。本次换代完成标志着丰田汽车向家用车市场的又一次发力，作为丰田史上最成功的车型，自然也会倾注丰田的最新设计。本次换代完成后，全新卡罗拉将以更强的综合实力向竞争对手发起冲击，曾经的那个中规中矩的乖小子不见了，一款更加符合时代潮流的产品呈现到我们面前，它敢于面对任何对手的挑战，因为它是卡罗拉。（图/文/摄 汽车点评 刘东）

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