您见过大卸八块的车还在卖吗?崭新的车被拆下前后保险杠、卸掉车门,掀开车门内饰板,近乎赤裸地把它的钢筋铁骨亮了出来。您还在为车子的价格优惠烦恼吗?您还在为选哪款车而纠结吗?人们都说别克的车品质好,安全系数高,超越同级车型等!那么它的高价到底体现在哪呢?所以!来吧!朋友们!让我们一起来见证奇迹的时刻到了, 5月24日—25日莆田中机中泰别克将举行大型的英朗GT、昂科拉庖丁解车活动,现拆现卖,让你充分了解别克英朗GT、昂科拉!除此之外别克全系车型更有诱人的超低首付等你来抢购!这个周末一起来见证!
别克英朗GT
1、英朗GT拥有同级别最坚固的车身,为1250MP,高尔夫6仅1000MP,雅阁仅950MP,高强度钢覆盖超过同级车25%; (车身整体价格高于同级别车10000元)
2、英朗GT拥有同级别车头车尾最厚的防撞钢梁;(英朗GT前后保险杠防撞钢梁分别为铝制2.5毫米,相比较同级其他车,如本田思域无后防撞钢梁,前防撞钢梁为1毫米铁片.此外,英朗GT还使用了最强的侧门防撞材料。在防撞钢梁材料选择与使用上,GT与日系车比,高出500元左右。
3、英朗GT是同级别中唯一全铝前副车架的一款车型,大众速腾原先也是铝材料,在上市后不久便后改用了铁;高尔夫6的铝制副车架,也只生产一个月就更换了材料。这都是由于铝制车架成本相对较高,但采用全铝前副车架的车,操控性以及舒适性会更好,一些豪华轿车,如奔驰、宝马都是采用铝前副车架。
4、英朗GT是同级别中唯一采用电动助力转向系统的一款车,由于采用电动助力转向无机械损耗,节油优势明显,同时也减少了机械转向带来的维护成本。奔驰、宝马等高级轿车都是采用电动助力转向。一般电动助力转向使用成本在1000元左右,而机械转向的使用和维护成本在4000元左右,仅这一项就帮车主节省了3000元的使用成本,这还没有将节省的油费计算在内。
5、英朗GT是同级别唯一安装On Star安吉星全时在线助理系统的一款车,借助GPS全球卫星定位系统和无线通信技术,为车主提供“碰撞自动求助”、“紧急救援”等6大类14项服务,服务 贴心,车主也使用的安心。有了安吉星,就省了每年盗抢险的保险费用、导航硬件和软件升级费用,还有其他便利功能,安吉星所带来的增值性不可估量。
6.、英朗GT拥有同级别车中最大的后轮距,较大的轴距和轮距体现出安全性,操控性,也有助提高行驶稳定性。
同级领先优势(一体冲压车门贵700元,侧气囊2000元)
1. 英朗GT配备了60安培超大电瓶,使用寿命长达3-4年,而同级别日系车,电瓶只有40安培,寿命不到2年。日系车甚至连2.0车型的电瓶如雅阁2.0,本田CRV2.0,轩逸2.0也都是使用40安培电瓶。车辆以5年使用期限计算,电瓶使用成本相差300-400元左右;(40安培与60安培电瓶的价格,差价在150—200元左右)
2. 英朗GT采用的是一体冲压成型车门,相对日系车的焊接车门更加安全。一体车门与焊接车门在成本上的差价一般在700元左右。
3.英朗GT全系标配侧气囊,中配以上拥有侧气帘,拥有同级别领先的安全配置;同级入门车型,均无标配侧气囊,这一项的成本差价就到达2000元。
4.英朗GT拥有同级别领先的动力水平,1.6T发动机为源自德国,拥有超越普通车辆2.5排量的动力;相比同级车,大众最大动力车型为迈腾1.8T si,输出功率118KW,1.4T输出功率为96KW;而英朗1.6T输出功率为135KW,接近大众2.0T的动力水平!在动力上处于同级领先地位。
5.英朗GT 1.6T车型采用了同级别最宽的225固特异轮胎,超强抓地性,行驶安全性大大提高;1.8排量使用215轮胎。一般而言,215轮胎比普通205轮胎贵200元,225则是要贵将近500元左右,4个轮胎成本与普通车相比即相差2000元左右。
6.英朗GT的正副驾驶门车窗升降采用为双杆设计,双杆是德系车采用的升降设计,日系车则为单杆。双杆增加了车窗升降稳定性,也是拥有德系车血统的标志。当然,双杆在成本上,比单杆要贵400元左右。
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