昨日凌晨一过，“限牌”传说不攻自破。自去年年底就开始风传的限牌消息，在今年3月26日杭州限牌之后进入高潮期，并有人把传言限牌日定在了昨日凌晨。

　　编辑从交警部门了解到，郑州市目前机动车保有量约253万辆，比1月份猛增10万辆，路车承载密度高过广州，而包括广州、杭州、天津在内的多个城市的限牌临界值基本都在200万辆。郑州市相关部门回应，目前无限牌规定。

小解释

　　限牌是指政府对车辆的保有量进行行政控制，方法是多种多样的，目标是一样的，就是控制机动车的增长数量。上海是我国第一个开始限牌的城市，北京、广州、天津、杭州等地也已限牌。

【限牌传言】网传郑州昨起“限牌”，4S店加班卖车

昨日零时起限牌的消息，疑是起于一家4S店

　　“从4月15日零时起郑州开始限牌”，近日，微信朋友圈、微博等社交网络上，这条消息靠着“口口相传”，给车友造成了“我伙呆”的压力。编辑了解到，从去年年底就开始风传郑州机动车限牌的消息，在今年3月26日杭州作为二线城市限牌第一站启动限牌后，更进入高潮期。编辑查询获知，“4月15日零时”起限牌这个最新“消息”的最先起源，疑是郑州市北环某合资车品牌4S店。

　　昨日上午，编辑致电该4S店，销售人员解释来龙去脉：“最初我们也是接到领导通知，说内部消息通知15日零点开始限牌，而且还规定所有销售人员都要加班到晚上12时，我们也确实忙了一夜。”

　　这名销售人员称，虽不能保证消息的准确性，但他们还是在昨天通知订车的客户，建议“限牌时间”之前来店里付款购车，“昨天都半夜了，确实还有很多客户来订车”。

【市民心态】限牌是趋势，“宁信其有，不信其无”

近期的成交，主因其实仍是刚性需求

　　“宁可信其有，不可信其无，限牌毕竟是趋势。反正也要买，就当是个催促。”编辑联系上昨日急着购车的常女士，她对这次“被忽悠”坦然处之。

　　不过，也有不传“信儿”的经销商，编辑走访商都路多家汽车品牌经销商，均称并未收到和传播“限牌”消息。

　　采访时了解到，关于限牌的传闻此前已在车友间互相讨论，经销商销售人员也常善意提醒下手买车要赶在限牌前。

　　不过，多家经销商表示，“其实，近期比较大的交易量刚性需求还是主因，限牌这个传闻顶多算个小插曲”。（来源：大河报）