[汽车点评 无锡实拍•原创]
自1999年推出至今，宝马X5已经成为了豪华SUV市场中极具代表性的旗舰车型，作为宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，宝马X5的每一次更新换代都能带给市场不小的冲击。2014款的全新X5车型不仅在外观上采用了全新的设计，更是在配置上引入了xDrive30d首款柴油版车型，相信这样的多重改变也能满足日益挑剔的市场需求。
●外观篇
自1999年诞生以来，宝马X5一直都是豪华SUV的领先车型，2014款的最新改款在保留了符合大众审美的经典式设计的同时，也对前脸、腰线等细节处加以创新，而配置上的升级更是让人充满期待。
前脸方面融入了许多新的家族式设计元素，面积更大的双肾型进气格栅，让X5的前脸比老款相比更加霸气，经典的天使眼也采用了全新的“开眼角”式设计。细节之处的改变也使得X5给人一种全新的视觉体验。
除了造型上发生了变化之外，进气格栅里还暗藏摄像头，这是行人识别的夜视系统，能够在夜间检测到行人，并能将其照亮，这样的系统可谓是非常先进，也极大的增加了夜间行车的安全性。
前大灯的天使眼也从圆角变成了平角，双氙气大灯再配上LED灯眉，点亮效果很赞。
雾灯下方的进气格栅也发生了变化，镀铬装饰的增加让前脸更具攻击性，而且它还具有隐藏导流槽，起到分流气压的作用，能够降低空气阻力。
全新X5的发动机面罩的面积更宽大，同时凸起的线条也更具立体性。
新一代X5车身长度达到4886mm，宽度为1938mm，而高度则为1762mm其长度和宽度都有了一定的提升，而轴距依然是2933mm。重新设计过的侧面线条更加干练，也更符合空气动力学。
位于前翼子板轮胎后方的风槽设计能够起到很好的降低风阻作用，同时也能对前刹车进行降温。
尾部造型看上去略显平面，保险杠经过了全新的设计，新的LED尾灯也为整体造型加分不少。
L型式的尾灯也算的上是宝马的家族式设计，LED光源的采用也是意料之中，与前大灯一样，点亮的效果非常出众。
轮胎方面，采用的是邓禄普的SPSPORTMAXXGT轮胎，尺寸为255/50R19，多辐式的造型也非常动感。
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●内饰篇
全新宝马X5的内饰没有发生太大改变，但是却给人一种更加豪华、精致的感受，这与富有层次感的布局是分不开的。木纹装饰、真皮包裹，都彰显出宝马特有的气质。
除了下方银色装饰板的面积变得更大，新X5的方向盘与老款相比并没有变化，尺寸适中，真皮包裹手感极佳。
双圆式仪表盘的设计与其他宝马车型类似，虽然造型简单，但显示的信息却一点都不马虎，汉化的灵活应用，也是宝马贴合中国市场的重要表现。
重新设计的上下两层的中控台操作起来更加方便，区域功能划分明显，上方为空调区域，下方为多媒体控制区域，符合中国人的操作习惯。
10.25英寸的大尺寸液晶显示屏显示效果非常清晰，再与BMW互联功能搭配使用，可以实现娱乐、帮助等智能信息的全方位服务，同时，显示屏还能将屏幕分为左右两个部分，显示不同的内容。
双区自动恒温空调，使得副驾驶也能拥有独特的乘坐体验，左右两旁的座椅加热按键，使驾驶员能更方便的对座椅进行调节。
新一代的iDrive系统还增加了手写输入功能，直接在上方即可完成手写输入，让旋钮操作变得更加方便。
在挡把的左侧新增加了驾驶模式选择、ESP开关、雷达开关以及陡坡缓降开关。驾驶模式又有运动、舒适、节能等模式可供驾驶者选择。
全景天窗是全新X5的标配，开启的范围很大，迎合了不少国内消费者的需求。
前排座椅的包裹性很好，座椅宽大，任何体型的驾驶者都能得到很好的乘坐感受，当然驾驶座的腿部空间也是相当可观的。
后排的坐乘空间足够充足，中间地板处也几乎完全平坦，就算是坐在中间也能很舒适，空调出风口的下方还有两格储物空间，方便后排人员放置一些杂物。
储物空间也足够可观
现款的后备箱容积在常规状态下比老款增加了30L，而座椅全部放倒后能达到1870L的容积，就算是大物件也丝毫不必担心。
新车指导价：69.99-83.49万
