1宝马X4外观详细解读

　　【汽车点评·原创】

　　事实证明，不论是多么张扬个性的车，只要是对消费者眼光还是会有不错的销量的，就像宝马X6一样，受到了众多高富帅的追捧。作为普通工薪阶级的人来说，大爱宝马X6却很难拥有着实遗憾。但如今宝马X4量产版官图的发布，也让独爱宝马跨界设计的人看到未来可出手目标，鉴于目前宝马X6收到了不错的销售成绩，未来宝马X4上市之后或将也会收到不错的市场反响，而关键便在于新车的价格。此外宝马X4量产版车型也将会在4月开幕的北京车展中亮相，或许宝马届时会公布宝马X4的国内预售价。至于今天，编辑将为大家详细解读这款“小号的宝马X6”。

　　宝马X4量产版在整体外观设计上，与去年宝马发布的X4概念车还真差不太多，只是细节方面宝马为其做出了量产化的改进。至于整体车身轮廓方面，宝马X4与X6如出一辙，就凭这一点，宝马X4就能抓住多少大爱X6而不得的潜在消费者呢？就像宝马3系GT能满足喜欢宝马5系GT而又买不起的消费者的心理一样。

  
宝马X6车型的外观，宝马X4可誉为“小X6”

 
宝马X4的作用正像是3系GT（左）满足消费者的5系GT（右）梦想一样

　　谈到宝马X4的定位，宝马并不避讳X4实际上就是宝马X3的跨界车型。在整车尺寸对比上，宝马X4的长宽高分别为4761mm×1881mm×1624mm，轴距为2810mm。而宝马X3的长宽高分别为4657mm×1881mm×1678mm，轴距为2810mm。很清晰的可见，宝马X4就是将X3“拍扁”点、“拉长”点。

此前发布的新款宝马X3官图

宝马全新一代X5车型外观

　　正如全新一代宝马X5、新款X3一样，宝马X4采用了其家族最新的前脸设计理念，双肾型进气格栅金属质感更加，全新灯组融入有平底式LED天使眼日行灯，需要注意的是宝马X4的雾灯采用的也是LED光源。

　　此次宝马发布的宝马X4官图，新车装配的是宝马M运动套件，新车定位于跨界SAV车型，其品牌内在的运动基因自然要被体现得淋漓尽致才是。

　　与“老大哥”宝马X6相比，宝马X4的车身线条要更带感，刚强、动感与优雅这些设计理念均融汇在线条之内。而五幅运动轮毂的装配，也预示着它不俗的运动性能表现。入门级车型将装配有17英寸轮毂，而M运动版车型则提供有18英寸、19英寸以及20英寸轻量化合金轮毂可选。

　　似Coupe轿跑掀背式设计，是当初宝马X6一鸣惊人的设计，而宝马X4也完全延续了这一理念，但新车并不是完全照搬宝马X6的设计，如略微上扬的鸭尾式扰流尾翼，全新的“L”形环抱式LED尾灯组均为宝马X4所独有。

2宝马X4内饰详细解读

　　宝马X4的内饰基本上与宝马X3如出一辙，在此基础上，宝马为X4内饰用料、做工以及细节方面则做出了相应的改进，使其整体的豪华度有所提升。此外在仪表盘外圈、门把手等地方均增加了镀铬装条装饰，使得宝马X4内饰在精致感方面明显提升。

现款在售的宝马X3内饰样式

　　宝马X4的内饰没有悬浮式中控液晶显示屏，宝马传统式的中控设计也不会给您带来更多的科技视觉感观，但需要注意的是这款宝马X4方向盘下方贴有“M”LOGO，展现着它是M运动版宝马X4。

　　此外宝马X4装配有宝马最新一代支持手写功能的iDrive信息控制系统，电子档把的周围还设置有电子手刹按键以及行车辅助系统控制按键。此外，宝马X4整车装配的音响系统采用的是哈曼·卡顿音响单元，该音响单元对于低/中/高音频的解析度均有非常出色的表现，这也将为宝马X4的驾乘人员带来剧场般的体验。

　　相比宝马X3，宝马X4的座椅被降低了20mm，这样的调整也是为了让驾乘人员体验到轿跑的感觉，尽管X4的市场定位是紧凑级跨界SAV。宝马SAV系列最明显的标志便是座椅头枕上印有“X”字样，这一特点也在宝马X4座椅头枕中所体现。

　　宝马X4的轴距与宝马X3完全相同，在后排腿部空间方面的感受也是同X3相同的，但鉴于宝马X4采用了溜背式的车顶设计，这对于后排乘客头部空间还是有一些影响的。

　　在行李箱储物等实用性方面，宝马对于X4的考虑也是很考究的，新车的后排座椅可按4:2:4放到，当后排座椅全部完全放到之后，其最大容积可达1400L，足以满足消费者日常、自驾出行等全部需求。

3宝马X4性能详细解读

　　宝马X4与宝马X3共享平台打造，在一定程度上两车的设计、电子配置、动力系统等等均是共享的。就动力系统来说宝马X4整体延用着与宝马X3相同的发动机，其中有百公里综合油耗5.0L的节能型发动机，也有5.2L便能让X4破百的高性能发动机，未来新车国内上市，总有一款是最适合您的。

　　宝马X4为消费者提供有三款柴油发动机和三款汽油发动机可选，鉴于全新一代宝马X5国内上市并首次引入了柴油版动力车型，未来宝马X4柴油版车型也或将在国内上市销售。

　　柴油发动机方面，xDrive 20d搭载的是2.0L涡轮增压直列四缸柴油发动机，其最大输出功率为140千瓦，峰值扭矩为400牛·米。xDrive 30d搭载的是3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机，其最大输出功率为190千瓦，峰值扭矩为560牛·米。xDrive 35d搭载的是3.0L涡轮增压直列六缸柴油（高功率版）发动机，其最大输出功率为230千瓦，峰值扭矩为630牛·米。

　　汽油发动机方面，xDrive 20i搭载的是2.0T涡轮增压直列四缸汽油发动机，其最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为270牛·米，xDrive 28i搭载的是2.0T涡轮增压直列四缸汽油（高功率版）发动机，其最大输出功率为180千瓦，峰值扭矩为350牛·米，xDrive 35i搭载的是3.0T涡轮增压直列六缸发动机，其最大输出功率为225千瓦，峰值扭矩为400牛·米。

　　同时宝马X4全系均装配有宝马xDrive全时四驱系统，以汽油版车型为例，由于宝马X4采用了跨界设计风格，三款车型均比宝马X3车型的百公里加速时间快0.1秒。分别为xDrive 20i--8.1s。xDrive 28i--6.4s。xDrive 35i--5.5s。

　　传动方面，宝马X4均匹配来自ZF的8速自动变速器，为新车拥有出色的动力性能表现以及燃油经济性提供了保证。此外，宝马X4还装配有刹车能量回收、引擎自动启停以及低滚阻轮胎等配置，此外宝马EfficientDynamics高效动力系统也为宝马X4的百公里碳排放减少7克。

4宝马X4市场前景

　　本页开篇我们不妨先了解下宝马X3、X5以及X6车型在国内的价格区间，分别为49.9-72.5万元、87.7-177.3万元以及106.3-219万元。鉴于宝马X4定位高于X3并且低于X5，编辑估计宝马X4的售价区间或将在55-90万元左右。那么接下来我们不妨分析下宝马X4未来的竞争对手以及市场前景吧。

此前海外媒体曝光的奥迪Q6假想图

　　届时宝马X4上市之后，事实上它并没有一个准确的竞争对手，未来奥迪Q6车型上市之后，或许宝马X4独占市场的情形会被解除。但目前我们只能以价格区间覆盖来分析其市场竞争力了。

 
路虎揽胜极光（左）神行者2（右）

 
大众途锐（左）奔驰ML（右）
如果宝马X4的售价在50-90万元，那这一价位区间可覆盖很多SUV车型

　　50-90万元覆盖的SUV车型有很多，比如路虎揽胜极光、路虎神行者2、丰田兰德酷路泽、奔驰M级入门型等车型。事实上消费者在看兰德酷路泽或者奔驰M级、大众途锐入门级等车型的时，他们更加注重的是大、稳重等方面，这样的消费者也多为成功，年龄在40岁以上。宝马X4的跨界风格，或许已不再适合这类消费者。

或许宝马X4上市之后其价格要是过高的话，会成为其一大略势

　　这就引出了另一个人群定位问题，宝马X4应该锁定的是年轻、喜欢张扬、追求时尚并有一定购买能力的消费者。而目前对于这类消费者路虎揽胜极光可谓是热卖，52.8-60.1万元的售价也可让更多消费者介入。至于宝马X4无论是在个性感或是性能等方面均不比极光要次，甚至是个人更加喜欢宝马X4，但在售价方面或许成为宝马X4的略势。

如宝马将X3国产化，X4定价与现款X3相近，或许X4可收到不错的销量成绩

　　此前还有相关信息显示，路虎揽胜极光以及神行者2车型或将在2014年7月份实现国产化，如此一来其售价将成为最大的优势所在。这样一来，宝马X4成为了市场独占车型，并且售价较高，或许会产生与目前宝马3系GT车型相同的尴尬销量局面。

总之宝马X4虽处于独占市场的良好趋势，但其售价将是关键

　　在紧凑级SUV市场竞争中，奥迪Q5实现了国产，奔驰GLK实现了国产，路虎揽胜极光以及神行者2在不久的将来已将实现国产，宝马X3车型一直“死扛”不实现国产导致销量一直拼不过上面所提到的车型。未来宝马X4上市，实际上宝马完全可以将X3实现国产化，以拉大与X4、X4与X5的级别划分，这样产生“文武双全”市场布局。届时宝马X4在售价方面也不会再显得高不成低不就了！

结语：

　　宝马X4不论是在外观、配置、动力性能等方面均让人无可挑剔，同时也可满足一些消费者的对于理想之车的退而求之。但宝马X4也将面临着市场的考验，而宝马将会以什么样的价格区间推出宝马X4也将成为该车是否成功的一大因素。个人认为宝马X4能否成功关键还是要看宝马愿不愿意将X3国产化。