●动力篇
新车搭载了直列四缸1.8L
VVT-i汽油发动机，这款发动机应该是
丰田专为
普锐斯设计的，采用了阿特金森循环技术，最大
功率73kW（99马力），电机最大功率只有60KW，最大
扭矩为142N.m；配合电动马达可输出的动力，最大功率提升至100kW（135马力），最大扭矩输出提升至207N.m。
挡把的设计与普锐斯丰田LOGO一样，采用代表节能的蓝色为基调，小巧的它很适合操作，增加的B挡用于低速形式，P挡被独立出来放置在中控台下方。
第三代新普锐斯前
悬挂类型为
麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为拖拽臂式悬挂，整体调试以舒适为主。
编辑总结：
第三代普锐斯可以说是现在市面上最能满足人们期待的混合动力车型，他在空间、动力、价格等都具有很高的性价比，全新的1.8L发动机动力也更强劲，如果您对混合动力车情有独钟的话，普锐斯绝对是您的不二选择。
