1XGO实拍第三代普锐斯
[汽车点评 无锡实拍•原创]
最近华北的雾霾越发严重，连华南地区也受到了影响，虽然现在还没有对雾霾形成的原因有一个准确的答案，但是汽车的尾气排放却是一个不能被忽视的问题。因此，新能源汽车的发展就成了未来的大势所趋，现阶段的
混合动力车型可以说是最理想的能源选择。而
丰田在汽车的节能环保方面一直都是非常有发言权的，普锐斯作为旗下最早的批量生产的混合动力车在国外市场一直都是大受欢迎，而今年，丰田普锐斯第三代也终于空降锡城，就让我们近距离来了解一下最新的普锐斯都能带给我们哪些惊喜吧。
●外观篇
新款普锐斯的整体外观并未发生太大的变动，前脸、示宽灯等细节之处的改动却让普锐斯有一种不同以往的时尚与动感。
前脸最主要的变化就是丰田LOGO将前进气格栅一分为二，示宽灯的增加让普锐斯的前脸更具辨识度，仔细看可以发现LOGO的前鼻所在处稍有凸起，据说这可以起到保护行人的作用。
这样可以更清楚的看到黑色格栅是略微向上隆起的设计，这种造型更符合空气动力学的设计，可以有效地减小风阻。
折角式的大灯很有造型感，在功能方面第三代普锐斯的大灯也新加入了透镜。虽然没有
LED，但也能够让人接受。
与
进口版不同，国产版本的雾灯和示宽灯采用的是分离式的设计。
新款普锐斯采用的是无骨雨刷，比一般的雨刷清洁力更强，也更安静。
双色后视镜集成了转向灯功能，并且拥有自动加热的功能，这个配置还是非常贴心的。
在车身尺寸方面，第三代普锐斯在长度方面有所加长，增加了15mm，车身尺寸为：长4460mm×宽1745mm×高1490mm，
轴距仍为2700mm。车身侧面仍保持大弧度的车顶造型，腰线立体感十足，新普锐斯的风阻仅为0.25Cd，很好的提升了燃油经济性。
普锐斯的尾部造型一直都非常饱满，黑色的尾翼略向外凸出，这种极赋有科技感、未来感的设计也是普锐斯能够在大街上获得不少回头率的重要原因。
为了配合敦实厚重的尾部设计，尾灯采用竖型设计，这在一般的家用车中是很难看到的，红白相间的尾灯配色也极具设计感。
屁股上的尾翼相比上一代更加平直，也更加饱满，让人不免佩服设计师的大胆与前卫。
后雨刷虽然没有采用无骨雨刷，但是效果还是能够令人满意的，后视窗还有加热除雾功能。
搭配了五辐式的优科豪马轮胎，尺寸为195/65R15，造型上面更加细致。
感谢经销商：
无锡中威丰田汽车销售服务有限公司
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2实拍第三代普锐斯动力
●动力篇
新车搭载了直列四缸1.8L
VVT-i汽油发动机，这款发动机应该是丰田专为普锐斯设计的，采用了阿特金森循环技术，最大
功率73kW（99马力），电机最大功率只有60KW，最大
扭矩为142N.m；配合电动马达可输出的动力，最大功率提升至100kW（135马力），最大扭矩输出提升至207N.m。
挡把的设计与普锐斯丰田LOGO一样，采用代表节能的蓝色为基调，小巧的它很适合操作，增加的B挡用于低速形式，P挡被独立出来放置在中控台下方。
第三代新普锐斯前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为拖拽臂式悬挂，整体调试以舒适为主。
编辑总结：
第三代普锐斯可以说是现在市面上最能满足人们期待的混合动力车型，他在空间、动力、价格等都具有很高的性价比，全新的1.8L发动机动力也更强劲，如果您对混合动力车情有独钟的话，普锐斯绝对是您的不二选择。
