●科鲁兹1.6T
雪佛兰科鲁兹1.6T将于今年11月份在国内上市，据悉科鲁兹1.6T将配备1.6T LLU型涡轮增压发动机，选用5挡手动变速器。此外值得一提的是，其后悬挂也将换成双连杆式独立悬架，轮圈规格升级到225/50R17宽胎，而且还将匹配ESP电子稳定程序。
科鲁兹1.6L车型
在动力方面，科鲁兹1.6T将配备英朗运动版使用的那款1.6T LLU型发动机，由上海通用东岳动力生产，主要部件都已实现了国产化；涡轮增压器由博格华纳宁波工厂提供，型号是K03；ECU采用苏州日立的E83型，取消了独立的中冷装置。其最大输出功率135kW/5800rpm，峰值扭矩达到235Nm/4000rpm。
图为科鲁兹1.6L车型
科鲁兹上市以来，凭借其时尚的外观以及出色的操控性能颇受好评。为了进一步提升其动力性能，科鲁兹将引入1.6T发动机，在售价方面，参考英朗GT和科鲁兹同排量车型之间的售价差异在1.5万左右，科鲁兹1.6T起步价可能会比英朗1.6T低1.5万，英朗GT 1.6T市场指导价为17.43万元，因此不难推断科鲁兹1.6T起售价可能会略低于16万。
●新凯越
日前，海外媒体曝光了一组2011款上海通用别克新凯越的图片。从图片上看，2011款新凯越的外观几乎可以用缩小版的新君越车型来形容，特别是在车头和车尾，只是在侧面依然可以看到一些新雅特的设计元素。2011款别克新凯越仍然是基于通用的Delta II平台，可以看做是三厢版的雅特车型，在车身结构部分将直接采用新雅特车型相同的设计。
新凯越官方造型图片
延续家族特征的直瀑式进气格栅远远地就能让人认出这是一辆别克。如果说英朗更趋于君威，那么眼前的新凯越则是有意识地向大哥君越靠近，更体现出一份大气。更为粗壮的竖条直瀑式格栅、更为宽大的前大灯及厚重的保险杠设计等都在努力为车身增添豪华及稳重，带有镀铬装饰的雾灯罩稍显俗气却能讨不少用户的欢心。
新凯越官方造型图片
从车身线条仍能看出新凯越与英朗（欧宝雅特）的渊源，后增加的后尾箱并非生拼硬凑，不仅与整车线条完美融合，还带给整车与原型车截然不同的性格：压低了车身腰线使整车显得稳重不少。尾部造型与新君越如出一辙，如缩小版的新君越。
新凯越将延续英朗的设计，织物与皮革的配搭更是显得潮流十分。动力方面，预计新凯越将与英朗、科鲁兹共享动力，其中1.6L、1.8L自然吸气引擎将分别提供86kw/6000rpm及105kw/6200rpm的最大输出功率，扭矩也分别达到150N·m/3800rpm及177N·m/3800rpm。另外一台采用涡轮增压设计的1.6T引擎将成为最大亮点。132kW的最大功率及230Nm的最大扭矩能让新凯越同样具有成为钢炮的潜能。
